人才告急的现代汽车集团，加速招揽公务员与IT精英
引进行政安全部与外交部出身官员
配合向SDV转型积极招募IT人才
上周一，两名新任常务开始到现代汽车上班。员工们觉得目前还不太容易与新常务们交谈，因为两人直到不久前还是为国家办事的公务员。这种生疏感在其他部门也同样存在。这家过去只造汽车的公司，正在从信息技术等多个领域吸纳活跃的专业人才。
近期，现代汽车集团正如“久旱逢甘霖”般大量吸纳外部人才，前公务员和信息技术行业人士是主力。这是为应对日益扩大的对外风险，以及作为未来汽车核心的软体的举措。
Kim Dongjo 前青瓦台外媒发言人是本月5日首次到现代汽车上班的前公务员之一。毕业于庆熙大学贸易学系的金新任常务通过第32届外交官考试，开始了公务员生涯。2016年朴槿惠政府时期，他还曾担任青瓦台外媒发言人。Kim Yongtae 前产业通商资源部再生能源产业科长也在同一天开始到现代汽车上班。
公务员转投现代汽车仍在持续。Kim Ilbeom 前总统礼宾秘书官预计将于7月入职现代汽车集团。集团正以副社长级别推动对他的引进。Kim 前秘书官毕业于延世大学政治外交学系，在第33届外交官考试中名列第一。他曾担任金大中、卢武铉、李明博三位前总统的口译。2019年，他转投SK集团，出任追求卓越协商会副社长。此后，在尹锡悦当选总统后，他担任当选人外媒公报辅佐役。这三人今后都将负责对政府及对外协作相关工作。
业内分析认为，引进对政府及对外协作人才，是为了积极管理日益扩大的对外风险。过去的对外风险主要是国内问题，但随着现代汽车跃升为全球第三大汽车企业，对外风险的体量已大为不同，如今必须与全球各国政府进行协商。全球汽车市场正进入剧变期，包括美国《通胀削减法案》、欧洲联盟的碳边境调节机制和关键原材料法等在内，多国正在制定并实施维护本国利益的政策。近期加入的前公务员出身新任高管，是这类全球共通政策的专家。由于相关议题已无法仅凭企业层面应对，他们是能够与本国政府乃至海外政府建立紧密沟通的人选。
一位业界相关人士表示：“近期现代汽车在通商相关议题上烦恼颇多，看上去需要在这方面经验和能力都十分丰富的人才。”他还补充称：“从本届政府最大课题——申办世博会的支援角度看，这些人也同样是必需的人才。”
此外，现代汽车在过去一年间大举引进了信息技术相关外部人才。现代汽车已宣布，到2025年将把所有汽车都打造为软件定义汽车。为此，公司通过收购FortyTwoDot等方式，计划到2030年仅相关领域投资就将达到18万亿韩元。
现代汽车在信息技术领域引进的人才中，有两人出身于NHN，即常务 Kim Jinwoo 和 Oh Junhwan。他们分别担任服务平台开发室室长和服务开发室室长。出身于Kakao Enterprise 的副社长 Seo Boguk 现任基础设施服务室室长。出身三星电子系统芯片营销部门的常务 Chae Jeongseok 则担任半导体战略室室长。
其他领域也是如此。首先，从咨询公司普华永道咨询跳槽而来的常务 Lee Dongho 正担任企业资源规划运营室室长。出身贝恩公司的常务 Do Youngjin 则出任未来经营研究中心主任。此外，出身律师事务所Hwawoo 的律师 Kim Jeonggyu 担任法务3室室长，负责信息技术法务团队。
各子公司也集中引进信息技术相关专家。现代摩比斯引进了出身三星电子的专务 Park Cheolhong，负责半导体事业。他曾担任三星电子半导体研究所高管以及逻辑半导体开发团队高管。现代Glovis 则引进了曾在SSG.com、E-Land World 等公司担任首席信息安全官和首席技术官的常务 Yang Hoseok，出任数字化转型创新室室长。据悉，这是为应对席卷物流行业的数字化转型浪潮而进行的引进。现代AutoEver 于本月7日引进了出身Naver Cloud 的常务 Jeong Suhwan，担任云技术事业部部长。他将在现代AutoEver 负责云事业的“总司令部”——云技术事业部。
现代汽车正从韩国最大汽车企业迈向全球最大汽车企业。当下需要与以往不同的人才。业界评价认为，未来将有更多人转投现代汽车的可能性很高。
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