“像吃饭一样出国游”的时代要结束了吗?专家称机票价格未来数年将持续上涨
环保燃料需求上升推高成本
瑞安航空称“超低价航班时代已结束”
自新冠疫情之后旅行需求激增以来,国际机票价格已经大幅上涨,但国际航空运输协会(IATA)预测,未来10至15年间机票价格还将持续上升。
6日(当地时间),英国《卫报》援引国际航空运输协会的说法报道称,由于各国政府推行环保政策,扩大使用昂贵的可持续航空燃料(SAF),由此带来的额外票价上涨似乎在所难免。
可持续航空燃料是指不以石油、煤炭等化石资源为原料,而是以动植物油、城市废弃物气体等环保原料制成的航空燃料。从原料供应到消费的全生命周期来看,其二氧化碳排放量最多可比传统航空燃油减少80%,但目前产量仍然较低、单价较高。
国际航空运输协会秘书长Willie Walsh表示:“为了保护环境,将会要求航空公司使用越来越多的可持续航空燃料,这将导致成本持续上升。”
Walsh秘书长接着解释称:“未来某个时候,可持续燃料的价格有可能会低于目前的航空煤油,但至少在今后10到15年内,燃料成本大幅增加恐怕难以避免。”他指出,与航空煤油相比更昂贵的可持续航空燃料使用比例提高,会推高燃料成本,而这最终只能反映在票价上涨上。
国际机票价格在新冠疫情后,受出行需求恢复、国际油价和劳动力成本上升、以及飞机维修零部件短缺导致的运力下降等多重因素叠加影响,近期呈现出陡峭的上涨走势。
此前,欧洲最大低成本航空公司瑞安航空曾公开表示,超低价航班运营的时代已经落幕。在此背景下,有观点担忧,如果可持续航空燃料使用增加、票价进一步上涨,可能会抑制航空出行需求。
英国在为实现2050年碳中和目标而制定的“构建可持续航空”路线图中分析认为,由于碳抵消项目、高效机型引进以及扩大使用可持续航空燃料所带来的成本上升,未来10年航空出行需求可能会有所下降。
然而,各航空公司表示,即便在高票价环境下,目前航空出行需求仍在增长。阿联酋航空称:“航空旅行需求的增长幅度令人惊讶,高价位的高端舱位销售同样表现强劲。去年冬季,甚至一张座位就对应多达5名旅客的需求。”
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。