NH投资证券31日表示,将下调对现代尾浦造船今年盈利改善速度的预期。因此维持“买入”投资意见,但将目标股价下调8%至10.3万韩元。
NH投资证券研究员 Jung Yeonseung 分析称:“下调目标股价,源于将2023年和2024年营业利润预测值分别下调6%、8%。”其解释称,低收益船舶建造在年内持续,反映出盈利改善速度低于预期。
不过,他判断,至2025年为止的盈利改善方向性依然明确。Jung 研究员表示:“自2023年以来,公司承接了高盈利性的石油化学品运输船、中型液化石油气运输船以及甲醇燃料集装箱船订单”,“预计从下半年起,有望实现结构性营业利润扭亏为盈。”
此外,出现质变的新接订单以及中型船价格上涨也属利好。截至2023年目前为止,公司已承接21亿美元订单,完成了年内37亿美元接单目标的57%。
在主力船型石油化学品运输船(PC船)订单增加的同时,新造船价格也同步上涨。公司还成功获得了盈利能力较高的中型液化石油气运输船订单,以及因燃料更替而较既有船舶价格高出15%至20%的双燃料(甲醇等)集装箱船订单。
Jung 研究员表示:“上述主力船型的新造船价格较2020年底平均上涨了37%”,“就主力船型石油化学品运输船而言,由于俄乌战争导致欧洲石油化学品采购来源发生变化,运输距离增加,运费呈现走强态势。”
分析认为,长期发订单空白叠加老旧船舶替换需求,共同推升了新造船价格。Jung 研究员补充称:“受经济放缓忧虑等影响,油轮运费波动性较大,但随着以大型船为中心的全球造船厂建造能力下降,中型船新造船价格的强势也将同步显现。”
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