KOSPI持平收盘
KOSDAQ时隔7日下跌
一直保持上升势头的韩国股市受美国债务上限谈判不确定性、获利了结需求等影响，涨势暂告一段落。KOSPI在平盘附近收盘，KOSDAQ则在时隔7个交易日后转为疲软收市。在整体市场走弱的背景下，造船股受船价上涨、在手订单增加等业绩改善预期提振走强。尤其是以Hanwha Ocean之名重新出发的大宇造船海洋，在对其“重启”的期待叠加下，股价涨幅超过7%。
KOSPI平盘附近收官…KOSDAQ时隔7日下跌
24日，KOSPI较前一交易日微跌0.01点（0.00%），报2567.45点收盘。KOSDAQ下跌3.70点（0.43%），以855.46点结束交易。
机构的抛售将指数拖低。当日机构在有价证券市场净卖出1857亿韩元，在KOSDAQ市场也抛售了741亿韩元。相反，个人投资者在有价证券市场净买入1328亿韩元，在KOSDAQ市场净买入2297亿韩元，但仍不足以阻止指数下跌。外国投资者则在有价证券市场买入942亿韩元，但在KOSDAQ市场净卖出1477亿韩元。
Mirae Asset证券研究员 Kim Seokhwan表示：“由于对美国债务上限谈判延迟的担忧，日本、香港等亚洲股市走弱，韩国股市也呈现出同步走势”，“机构和外资抛盘出现在市场上，获利了结需求扩大，加之韩元兑美元汇率再次上升，避险资产偏好情绪有所增强。”当日首尔外汇市场上，韩元兑美元汇率较前一日上涨4.7韩元，收于1317.4韩元。
在市场走弱的情况下，造船股表现出顺利航行的态势。以Hanwha Ocean之名重新出发的大宇造船海洋上涨7.47%，三星重工业上涨2.81%，HD韩国造船海洋上涨2.28%，HD现代重工业上涨1.26%。
这被解读为船价上涨、在手订单增加等因素带来的业绩改善预期得到反映。新造船价格指数截至本月12日为168.1点，自年初以来上涨3.6%。NH投资证券研究员 Jung Yeonseung表示：“新造船价格的强势意味着造船企业具有较高的价格竞争力，也提升了其长期业绩改善的可见度”，“目前普通商船的订单已落实到2025年，液化天然气（LNG）船则落实到2026年，因此判断到2026年为止利润改善趋势十分明确。”
Hana证券研究员 Yoo Jaeseon表示：“船价自2020年下半年以来持续上涨”，“船价上涨被视为对未来供应不足的反映。”他接着称：“预计造船企业的经常性业绩将较今年上半年而言，在下半年开始明显步入盈利基调；并且随着时间从今年推移到明年乃至后年，高价船舶建造占比将不断提高，因此利润率提升的速度也将加快。”
在手订单的增加同样是积极因素。Jung研究员表示：“造船业的投资要点在于新造船价格的上涨以及按销售额计算的在手订单是否增加”，“今年绝对接单规模虽有所减少，但这是由于造船企业为提价而采取有限船台销售策略所致。即便如此，自2023年以后，以LNG船为首的新造船价格仍在上涨，且在以提高后的价格推进接单的情况下，按销售额计算的在手订单反而在增加。”预计今年下半年，随着美国LNG出口项目扩张以及卡塔尔相关LNG船订单的释放，LNG接单动能将进一步增强。
以Hanwha Ocean重新出发的大宇造船海洋，创52周新高
在造船股中，以Hanwha Ocean之名重新出发的大宇造船海洋股价强势尤为突出。当日大宇造船海洋股价上涨逾7%，升至3万韩元区间，盘中一度涨至3万1050韩元，再度刷新52周新高。
前一日，大宇造船海洋在临时股东大会上通过了包括将公司名称变更为“Hanwha Ocean”在内的章程修改案以及9名新任董事选任等议案。由此，自去年12月16日签订收购正式合同以来，时隔约6个多月，大宇造船海洋正式作为Hanwha集团旗下子公司重新起航。Hanwha集团旗下包括Hanwha Aerospace、Hanwha Systems、Hanwha Impact Partners及Hanwha Energy两家子公司在内的5家关联公司出资约2万亿韩元用于有偿增资，持有Hanwha Ocean 49.3%的股份，成为大股东。
证券公司对与Hanwha集团的协同效应等给予了积极评价。SK证券研究员 Han Seunghan表示：“大宇造船海洋是LNG运输船交付实绩全球第一的强者，预计将在全球LNG需求增加的背景下维持稳定的接单动能”，“随着Hanwha集团收购HSD Engine经营权，通过造船建造的垂直一体化，在交货期和价格方面大宇造船海洋的竞争力有望提升，因此当前是买入机会。”
Hi Investment & Securities将大宇造船海洋的目标股价由此前的3万2000韩元上调至3万4000韩元。Hi Investment & Securities研究员 Byun Yongjin表示：“据悉，Hanwha集团计划通过利用大宇造船海洋建造的LNG运输船开展租船业务等，推动业务领域扩张。预计集团将把大宇造船海洋运用于超越造船业务的多元化业务布局，从而最大化企业价值”，“考虑到永续债利息及本金偿还忧虑有所缓解，上调其目标股价。”
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
