长途航线增多短途航线减少…航空公司二季度业绩分化

by Ryu Hyunseok

Published 24 May.2023 08:02(KST)

预计第二季度大型航空公司（FSC）与低成本航空公司（LCC）的业绩将出现分化。FSC受益于往返美洲和欧洲航线旅客增加，销售额有望上升。相反，LCC由于日本和东南亚航线旅客减少，业绩预计将较为低迷。

24日，金融信息公司FnGuide发布预测称，第二季度单体基准大韩航空的销售额和营业利润将分别为3兆3473亿韩元和3026亿韩元。销售额较上一季度增加4.74%，但营业利润预计将减少27.08%。

相反，LCC的业绩预计将比FSC更加低迷。济州航空的销售额预计为3533亿韩元，营业利润为183亿韩元，较上一季度分别下降16.34%和74.16%。T’way航空的销售额也预计减少23.84%至2732亿韩元，营业利润则将减少62.66%至308亿韩元。

第二季度客运量延续第一季度的增长趋势。通过仁川国际机场搭乘国际航班的旅客人数在1月为383万人、2月为372万人、3月为389万人，持续增加。进入第二季度后，4月增至402万人。本月增势也在延续，从本月1日至21日国际航班旅客为291万人，较上月同期的274万人增加6.13%。

不过，由于不同航线表现出现差异，FSC与LCC的业绩也预计将出现分化。通过仁川机场和金浦国际机场等全国机场，上个月往返美洲和欧洲的旅客分别为44万6554人和33万3882人，较前一个月分别增长5.4%和20.88%。

相反，日本和东南亚航线旅客分别为134万人和172万人，较同期分别减少6.45%和3.91%。FSC的主力航线——美洲和欧洲航线的旅客有所增加，但LCC的主要航线——日本和东南亚则出现下滑。中长途航线在增长，而中短途航线在减少。正是这种差异，预计将导致第二季度业绩进一步分化。

Hanwha投资证券研究员Park Suyoung表示：“4月国际航班旅客人数较前一个月有所增加。此前表现强劲的日本及东南亚等短途航线旅客有所减少，但美洲及欧洲等长途航线旅客则在增加。”他补充称：“即便在短途航线中，FSC在防守客运量下滑方面也相对优于LCC。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。