2·4WD与三款插电式混合动力
混合动力需求瞄准犹豫购买电动车的客户

混合动力汽车(HEV)的鼻祖——丰田第五代全新换代车型普锐斯将于今年11月登陆韩国。日本车企计划在今年下半年主打混合动力车型,借此跨越自2019年开始的“抵制日货”余波。


综合本报16日采访结果显示,该车型将于11月在韩国正式上市。从10月起会在展厅展出并接受预售。目前已经通过各经销商交纳订金后获取排队顺序。新车上市前必须经过的环境部汽车排放及噪音认证也已于本月10日完成。韩国丰田汽车相关负责人表示:“环境部相关认证已经结束,但仍有许多事项需要准备”,并称“正努力以年内上市为目标”。

第五代普锐斯【照片取自丰田美国官网】

第五代普锐斯【照片取自丰田美国官网】

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车型与以往相同,将推出3个版本:以汽油混合动力为基础的两轮驱动(2WD)、四轮驱动(4WD)以及插电式混合动力(PHEV)。先行在美国上市的价格来看,以前轮驱动车型为基准,入门级LE版本售价为2万7450美元(约3665万韩元)。上一代普锐斯两轮驱动车型价格为3397万韩元(含增值税)。价格很可能上涨300万韩元以上。

第五代普锐斯车尾  [사진=도요타 USA 홈페이지 갈무리提供]

第五代普锐斯车尾 [사진=도요타 USA 홈페이지 갈무리提供]

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此次普锐斯的车身长度较上一代缩短了46毫米。相应地,车内空间增加了22毫米,车身高度降低了50毫米。与车内空间直接相关的轴距则加长了50毫米。油耗表现(以LE版本为基准)从综合油耗每升行驶22.4公里提升至24.2公里。最大输出功率也从122马力提升至196马力。


普锐斯是1997年推出的全球首款量产型混合动力乘用车。上市后累计销量突破1500万辆,已成为丰田的代表车型之一。

第五代普锐斯内部  [사진=도요타 USA 홈페이지 갈무리]

第五代普锐斯内部 [사진=도요타 USA 홈페이지 갈무리]

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丰田等日本车企计划今年大量投放混合动力车型,以跨越自2019年起延续至今的“抵制日货”影响。韩国丰田汽车将于下月5日正式上市日本国民级轿车“Crown”。该车型同样仅以混合动力形式引进。今年推出的8款新车中,有6款(RAV4、RX、Alphard、Crown、Highlander、Prius)为混合动力车型。Honda Korea也将助阵,今年下半年将引进运动型多用途车(SUV)CR-V以及主力车型Accord的混合动力版本。

混动领衔日本车攻势升级…普锐斯11月上市 View original image

两家公司似乎都判断,国内市场对混合动力车型的需求仍然旺盛。根据韩国汽车移动出行产业协会资料,去年混合动力汽车销量为27万4282辆,比电动汽车(16万4324辆)多出10万9958辆。它们瞄准的是因充电基础设施等原因而对购买电动车犹豫不决的消费者。韩国德勤集团在去年9月至10月针对包括韩国在内的全球24个国家、2万6000多名消费者进行调查的结果显示,韩国受访者中有40%偏好混合动力车型,而偏好电动车的比例仅为17%。



主打混合动力车型的日本车企今年的前景一片光明。截至今年4月的销量(韩国丰田汽车、雷克萨斯、Honda Korea)为7060辆,约为去年全年销量(1万6991辆)的42%。与去年同期(4644辆)相比,增长了52%。

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本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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