高人口密度和容积率引发“项目可行性”担忧
“附近大长地区开发有利于制定搬迁对策”

作为第一期新城的京畿道富川市中洞新城,在开发层面将与旧城区联动,在搬迁安置方案上则与作为第三期新城的大藏地区相配套。对于在广域开发时已处于较高水平的容积率,政府决定研究提高用途地区等级。


9日,在京畿道富川市中东新都市,国土交通部部长 Won Heeryong(左)听取总负责策划人 Song Hayup 的说明,考察老旧公寓小区。/ 照片=记者 Noh Kyungjo

9日,在京畿道富川市中东新都市,国土交通部部长 Won Heeryong(左)听取总负责策划人 Song Hayup 的说明,考察老旧公寓小区。/ 照片=记者 Noh Kyungjo

View original image


国土交通部部长 Won Heeryong 9日下午在富川艺术中心与当地居民见面,听取关于老化规划城市整治的意见。这是继上月21日访问高阳市一山新城、26日访问军浦市山本新城之后,第三次走访第一期新城。


Won 部长表示:“中洞新城开发必须综合解决老旧原城区,以及从新城营造之初就仅有10%的绿地比例和人口密度过高的问题”,“中洞新城的容积率高于任何其他新城,各小区在推进重建时可能会遇到困难。我们会寻找智慧的解决方式。”


他同时表示:“富川市的大部分小区都属于地铁站附近区域”,“今后如果对原城区进行广域开发,我们将充分研究包括提高用途地区等级在内的城市整治支持方案。”


从中洞新城住房现状来看,在共49个小区、3万9363户中,有19个小区、1万4030户在取得使用批准后已经超过30年,出现老化现象。竣工已29年的小区也有15个,达1万1650户。这些小区的平均容积率为226%,比盆唐(184%)、一山(169%)高出约50%,开发项目要实现盈利并不容易。


金江村重建推进准备委员会委员长 Lee Jeongsik 称:“如果给予的容积率与其他新城相近,中洞新城在项目盈利性方面必然会面临困难”,并询问是否可以进一步提高容积率。


对此,Won 部长回答说:“(因为盈利性问题)应该也有打算推进改造的住宅小区,如果能提出符合富川市条件的新项目模式,我们有意愿通过制度改善来保证项目具备盈利性”,“无论选择哪种开发方式,都会确保不会因此遭受损失。”


也有居民在对开发抱有期待的同时,对搬迁感到不安。但国土交通部和韩国土地住宅公社(LH)认为,中洞新城比其他地区更有利于制定搬迁安置方案。


LH社长 Lee Hanjoon 表示:“在城市开发时,确实过去对搬迁安置方案有所疏忽,而且富川市面积较小”,但他同时指出:“所幸附近的大藏新城已经开工,驿谷地区也在开发中,因此具备在市内有效制定搬迁安置方案的条件。”



Won 部长也表示:“中洞新城的搬迁安置条件看上去是最好的”,“请大家更多讨论一下,在条件更为恶劣的原城区应当适用何种开发方式。”他接着强调:“我们的整治目的不是要把目前约80万人的富川市人口进一步增加,而是要提升居民的生活质量和生活水平”,“要把原城区和第一期新城的问题一并解决。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。

不容错过的热点