起亚发布全球首款旗舰纯电SUV EV9
续航超500公里搭载大容量电池
应用3级自动驾驶HDP 支持无线软件更新
减少真皮座椅使用 推进可持续设计策略
起亚全球首发旗舰纯电动运动型多用途车（SUV）EV9。起亚为电动SUV阵容的顶级车型EV9配备了续航里程超过500公里的大容量电池和第3级自动驾驶技术等尖端创新技术。公司计划构建年产销10万辆的体系，将其打造为品牌电动化战略的核心车型。
起亚社长 Song Hosung 在29日举行的EV9全球首发线上媒体发布会上表示：“EV9是一款承载起亚未来将成为什么样品牌这一核心信息的车型”，并强调“它将承担今后陆续推出的各个电动化车型的中枢角色”。
首先，起亚在EV9上搭载了续航里程超过500公里、容量为99.8千瓦时的大容量电池。与低一等级车型起亚EV6 GT（342公里）相比，续航里程增加了150公里以上。起亚将提供两种车型：一是基于后轮电机、最大输出功率150千瓦、最大扭矩350牛米的两轮驱动（2WD）车型；二是基于前后轮电机、最大输出功率283千瓦、最大扭矩600牛米的四轮驱动（4WD）车型。四轮驱动车型在追加选装“加速增强（Booster）”功能后，静止加速至时速100公里所需时间（零百加速）为5.3秒。
起亚在EV9上集成多项创新技术，突出其作为软件定义汽车（SDV）的属性。起亚首次在品牌中为EV9搭载了可在时速80公里以下高速公路上实现“脱手驾驶”的第3级自动驾驶功能——“高速公路自动驾驶（HDP）”。如果说第2级自动驾驶仅是辅助驾驶员主导驾驶的辅助装置，那么从第3级开始，车辆在部分工况下由系统承担行驶控制和路况变量识别的主体角色。该技术可在限速变更路段或弯道路段根据情况自动调节车速，并通过识别前方车辆和插入车辆来保持安全车距。
起亚运营“Connect Store（互联商店）”，用户可通过购买所需的软件产品来追加配置。可追加的功能包括：支持远程泊车、出库及泊车辅助的“远程智能泊车辅助2”；通过追加购买数字图案发光格栅后可选择的“灯光图案”；以及可在车内欣赏视频和音频内容的“Streaming Plus（流媒体增强）”等。此外，还增加了无线（OTA）软件升级功能，即便无需前往服务中心或连接专用设备，也能通过无线方式将软件保持最新状态，从而使用最新的导航地图信息等新功能。
EV9的设计充分体现了起亚的设计哲学“Opposites United（对立统一）”。起亚的设计哲学是将相互对比的造型元素进行和谐布局。外观方面保留了气势恢宏、强调直线的传统SUV风格；而内饰则以圆润的曲线造型为主进行布局。
在外观前脸部分，起亚家族式前脸“虎啸式中网（Tiger Nose）”以“数字虎脸（Digital Tiger Face）”的形式重生。格栅部位采用数字图案发光设计，营造出未来感。灯光图案可根据驾驶者喜好进行更换。
EV9的另一大优势是充分发挥电动车特性所带来的空间利用。通过采用纯电动车专用平台E-GMP，将车内空间最大化。座椅布局可在7座和3种6座等共4种构成之间切换，因此可实现多种空间组合。若选装可旋转180度的第二排“旋转座椅（Swivel Seat）”，第二排与第三排乘客还可以面对面而坐。
起亚在EV9上融入了品牌在可持续发展方面的理念。公司将逐步减少皮革材料的使用，转而采用玉米、甘蔗等植物基材料。一辆EV9中使用了相当于70个以上塑料瓶再生而成的环保材料。起亚计划在今后推出的新车型上同样应用10种兼顾可持续性的关键材料。
起亚将从本月31日开幕的首尔移动出行展上展出EV9和EV9 GT-line。正式销售和量产计划在相关部门认证完成后的今年第二季度启动。Song 社长表示：“我们正推进在第二季度内率先在韩国国内上市”，并称“今年下半年将依次在全球主要市场推出，重塑全球汽车市场的电动化竞争格局”。
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