搭载LFP电池的宁德时代实现“翻倍增长”…韩国加速跟进的原因
以磷酸铁锂（LFP）电池为主打的宁德时代（CATL）在去年实现了超过两倍的增长。近期韩国企业接连加快LFP电池的开发和量产步伐，也是因为认为LFP电池是一门“稳赚不赔”的生意。
作为中国代表性电池企业的宁德时代，去年营业收入为3286亿人民币（约合62.4175万亿韩元），同比增长152%。LG能源解决方案（2.55万亿韩元）、三星SDI（2.01万亿韩元）、SK On（7600亿韩元）等韩国三大电池企业的营业收入合计约为5.32万亿韩元。即便三家合并，营业收入仍比宁德时代少近10万亿韩元。
宁德时代在净利润方面也实现了大幅增长，去年净利润为307.2亿人民币（约合5.8352万亿韩元），同比增长92.9%。韩国各公司去年的净利润分别为：LG能源解决方案7798亿韩元、三星SDI 2.0393万亿韩元，SK On则录得1万亿韩元级别的净亏损。与韩国电池企业相比，宁德时代在业绩层面实现了量与质的双优。
宁德时代的高速增长核心在于LFP电池。这种电池利用磷酸、铁等常见矿物制成，供应链管理相对容易，制造成本也较低。此外，由于铁的化学性质较为稳定，与镍钴锰（NCM）三元电池相比，起火风险更低。但其缺点是，与NCM电池相比能量密度较低，导致续航里程较短、充电速度较慢。
此前对LFP电池开发较为消极的韩国电池企业也开始迟来的全面开发和量产。15日举行的InterBattery展会上，SK On首次公开了用于电动汽车的LFP电池，LG能源解决方案也首次展示了用于能源存储系统（ESS）的LFP电池。三星SDI也公布了LFP开发计划。材料企业Posco Future M、L&F等也在考虑开发LFP正极材料。
韩国企业将目光转向LFP电池，是因为这类产品可以带来较高的利润率，而宁德时代已经证明了这一点。宁德时代去年的净利率为9.34%，2021年的净利率高达14%。虽然三星SDI去年录得超过10%的净利率，但LG能源解决方案的净利率仅约3.05%，SK On则尚未实现扭亏为盈。
LFP电池的销售价格较低，但制造成本也可以压低，因此具备获取利润的结构。去年电动汽车用NCM电池单体价格为每千瓦时115美元，LFP电池则约为92美元（彭博新能源财经数据）。LFP电池的价格大约便宜20%，而其制造成本同样比NCM电池低20%以上。
LFP电池可以在中低端市场得到广泛应用。随着电动汽车市场的扩张，LFP电池被大量应用于低价车型。特斯拉去年在其电动车中约有一半搭载了LFP电池。在因环保能源高速增长而扩大的ESS市场中，由于LFP电池起火风险低、寿命长，被采用的比例也在不断提高。
![“月薪150万不如去美国年入5亿” 首尔大·KAIST人才纷纷收拾行囊 [科学家正在消失]①](https://cwcontent.asiae.co.kr/asiaresize/93/2026051914165468840_1779167814.png)
韩国电池企业开发LFP电池，也是为了丰富电池产品线，以应对客户的多样化需求。尤其有分析认为，这是为了顺应美国和欧洲在供应链中排除中国电池产业背景下，对LFP电池日益增长的需求而作出的战略布局。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
