对“事故警告”无动于衷的首尔市事故发生后单方面下令“线路改道”

Published 22 Mar.2023 19:33(KST)

首尔市与公交公司称“为安全采取的不得已措施”
高阳市与公交乘客批评“未预告的单方面线路变更”

一辆经过高阳市德阳区碧蹄洞的定期公交车在发生交通事故后单方面改为绕行运营，致使部分当地居民的不便不断加剧。

公交公司和作为管理、监管机构的首尔市方面主张，这是“为安全采取的不得已措施”，但由于临时绕行运营长期化，有舆论批评当地政府奉行“明哲保身主义”。

据首尔市等方面22日介绍，从京畿道坡州邑往返首尔佛光洞的774路公交车在高阳市惠阴岭山路发生事故是在今年1月22日。

当时这辆公交车从结冰的下坡路段驶下时打滑，撞上了道路旁商店的围墙，所幸没有造成人员伤亡。

774路公交车在惠阴岭山路发生事故的现场情况 [照片由首尔市提供]

不过，据传公交公司多次从司机处听到“在该路段感受到事故风险”的反映，并多次告知首尔市，但除考虑调整线路外，并未采取其他特别措施。

首尔市相关负责人在与本报记者通话时表示：“据我所知，公交公司经常提出相关请求，在修建隧道时也曾试图调整线路，但最终未能实施。由于我负责的是线路工作，只能就此程度作出说明。”

高阳市以“如今已过冬季”为由，向首尔市请求“尽快恢复该路段公交正常运营”，但首尔市却以“安全事故风险依然存在”为由，反而通知将缩短线路（坡州邑～镇冠公共停车场），并将该线路变更为京畿道线路的计划。

对于市民就该线路提出的投诉，首尔市还答复称：“请参考，高阳市正在准备投放替代线路，以社区巴士替代通过陡坡路段的线路运营。”

根据《旅客运输事业法》，地方政府若判断存在事故风险，可向运输企业下达临时绕行运营或变更线路等整改命令。

但是，在首尔市决定缩短线路后，着手研究在惠阴岭山路运营公交线路的高阳市即便决定新设替代线路，预计也需要相当长时间才能真正开通运营。

高阳市相关负责人表示：“目前是首尔市单方面通知无法运营的状况，且山路附近有残疾人福利设施，我们正在考虑优先投放一两辆社区巴士的方案。”

不过，该负责人补充说：“为了方便残疾人乘坐，必须有大型公交车通行，但由于山路危险，还需完成确定适当车型等行政程序。短期内很难新设定期公交线路。”

另一方面，由于此次事故，自1月26日起，该线路公交绕行避开惠阴岭山路运营，山路附近居民和残疾人设施工作人员等不得不步行约20分钟去乘车，遭受了极大不便。

上班族A某表示：“为了赶上公交车，我必须提前30～40分钟出门，往返附近残疾人设施的人也遭遇了很多不便。一直运行良好的公交车，因为一次事故就毫无预告地单方面更改线路，从常理上完全无法理解。”

居民B某则诉苦称：“公交公司和首尔市一味以明哲保身为重，而不是市民便利。与其只是一味推卸责任，不如哪怕先拿出权宜之计，也应该尽快解决问题，不是吗？”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。