KTX平泽～五松线招标，Hyundai Rotem与Woojin Industrial Systems竞争
计划于2027年开通的KTX平泽～五松线高速列车（EMU 320）招标中，不仅现代Rotem公司参与，中型企业Woojin Industrial Systems也确定参与。
14日，韩国铁道公社（KORAIL）结束了向KTX平泽～五松线投入的高速列车（EMU 320）共136节车厢的招标。据确认，不仅现代Rotem公司，Woojin Industrial Systems也参与了投标。
本次高铁招标原定于本月7日截止，但当时仅有现代Rotem公司单独参与，招标曾流标一次。此次招标规模为6930亿韩元。预计在本月内有望最终选定中标企业。
韩国市场一直由现代Rotem公司形成高速铁路车辆制造的垄断结构。由于垄断引发的副作用问题不断被提出，KORAIL在发布此次招标公告时，不仅向一直独家供应高速列车的现代Rotem公司开放投标机会，也向Woojin Industrial Systems开放了参与机会。
公告中“投标参加资格”一项明确写道：“为世界贸易组织（WTO）政府采购协定或自由贸易协定缔结国的国民，并供应在缔约国生产、制造的物品者。”同时还写明，“投标可由不超过5家企业共同签订合同”，允许以财团（联合体）形式参与投标。并未设定“具有时速300公里以上动力分散式高速列车制造及供应项目经验”等资格条件。通俗地说，即便是没有制造过动力分散式高速列车的企业，也可以参与此次投标。
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