扩大实施对角线人行横道与同步行人信号
[亚洲经济 记者 Jang Sehee] 警察厅14日表示，为了讨论交通警察今后的发展方向，已举办“2023年全国交通警察研讨会”。
本次研讨会在首尔中区梨花女子高中百周年纪念馆举行，全国各市道警察厅及警察署的交通科长约300人出席。与会者分享了为减少交通事故死亡人数而推进的主要政策，并讨论了应对未来社会环境变化的方案。
警察厅次长 Jo Jiho 表示：“请各位努力保障老年人和儿童等交通弱势群体可以信赖的交通安全水平”，并嘱托称：“希望能与市道自治警察委员会一道，重点推进在提高安全性的同时又能减少不便的各项政策。”
警方决定扩大设置对角线人行横道和同步行人信号。对角线人行横道是指包括对角线方向在内，行人可以向所有方向横穿，使行人通过路口的次数可缩减为1次。警方还计划通过运行同步行人信号，在所有方向同时亮起行人绿灯，从而进一步保障安全。
警方还将扩大弹性管理限速的道路。在维持城市道路时速50公里限速基本体系的同时，对行人几乎不会横穿，或如桥梁、隧道等行人难以接近的路段，计划将限速上调至时速60公里。
同时，对位于干线道路等处的儿童保护区，将综合考虑交通事故风险，推进按时段上调或下调限速的弹性限速管理。
此前仅适用于第二种普通驾照的自动变速器条件，将扩大适用于第一种普通驾照；同时将引进可对摩托车闯红灯、超速等违法行为进行取缔的后方无人交通执法设备。除此之外，还将推进▲强化面向老年人的交通安全宣传 ▲对货车司机超载、非法改装等事故诱因进行排查等措施。
警察厅相关负责人表示：“随着超高龄社会的到来以及科学技术的发展，必须根据社会环境的变化调整交通警察政策”，“我们将努力进一步发掘在提高交通安全的同时又能减少国民不便的交通政策。”
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