LGU+中标9号线“LTE-R”一期建设项目

by Oh Suyon

Published 13 Mar.2023 09:03(KST)

[亚洲经济记者 Oh Sooyeon] LG Uplus表示，公司与国际通信工业（代表 Kim Sungjo）组成联合体，并于13日召开了着手报告会，正式启动在首尔市地铁9号线上建设LTE-R的项目。

在首尔市地铁9号线总部举行的着手报告会上，LG Uplus企业部门负责人（副社长）Choi Taekjin、首尔市地铁9号线代表理事 Bae Hyeongeun 等主要经营管理层出席。

在启动汇报会上，Choi Taekjin LG Uplus企业部门部长（右）、Bae Hyeongeun 首尔市地铁9号线代表理事（中）、Kim Jonghwan 国际通信工业副社长（左）正在合影留念。LG Uplus提供

LTE-R是将第四代无线通信技术LTE优化应用于铁路环境的铁路综合无线通信系统。与以话音为主的既有无线通信技术——集群呼叫通信（TRS）、甚高频（VHF）不同，LTE-R可以同时提供语音、视频和数据服务。发生事故时能够迅速应对，因此被认为是保障列车安全运行的核心基础设施。

为加强每年超过1.5亿名输送乘客的安全，首尔市地铁9号线决定在车站及车辆基地、管制中心引入LTE-R技术。9号线LTE-R项目按区段共分为3个阶段。将推进至2024年12月的第一阶段项目区段，涵盖从开花站至新论岘站的共25座车站（总长25.5公里）。该项目区段包括金浦机场、堂山、汝矣岛、鹭粱津、高速巴士客运站等9号线主要换乘车站。

去年12月，LG Uplus联合体作为9号线一期区段LTE-R建设的施工方签订了合同。该联合体凭借▲在2号线、4号线、5号线等地铁线路上拥有最多LTE-R建设经验 ▲在不停止不间断电源装置（UPS）和交换机运行的情况下进行大规模、单体更换及无事故施工的能力 ▲通过9号线商用LTE建设积累的深刻理解，被最终选定为项目施工方。

随着此次LTE-R建设的推进，9号线一期区段内的乘客安全和安全管理人员的管理便利性预计将大幅提升。借助LTE-R不中断的视频信号，司机可在驶入车站前方400米处开始查看站台画面，从而更加细致地确认屏蔽门周边是否存在异常以及安全事故征兆。此外，车厢内的闭路电视（CCTV）画面将实时共享给司机、管制中心及安全管理室，使得对紧急情况的快速应对成为可能。

LG Uplus此前已通过首尔地铁LTE-R建设项目对相关技术和设备进行了直接验证，并计划充分利用这些技术和设备，特别是依托运营约2年的首尔地铁首个且目前最高水平的“首尔地铁LTE-R第一管制中心”所积累的经验，打造同等水平的“9号线LTE-R管制中心”。