韩美进行应急跑道训练 应对“打击朝鲜机场威胁”
A-10攻击机与MC-130J特种作战机参演
“检验基地外作战执行与联合作战能力”
韩美两国军方实施了针对空军基地被摧毁情况的联合应急跑道训练。有分析认为，此次训练是对朝鲜最近发出“已部署可打击南侧作战飞行场的超大型火箭炮”的威胁所作出的回应。
空军表示，7日于庆尚南道昌宁郡的南旨应急跑道实施了韩美联合应急跑道起降训练。本次训练共出动了韩美约10余架航空兵力。韩国空军出动了C-130、CN-235运输机和HH-47直升机，美军空军则出动了A-10攻击机、C-130J运输机和MC-130J特种战运输机。
韩美空军于3月7日（星期二）在庆尚南道昌宁郡南旨应急跑道实施“韩美联合作战应急跑道起降训练”，以检查战时联合作战持续执行能力并强化应急跑道运用能力。韩国空军CN-235运输机在韩国空军空降管制官引导管制下正在降落在应急跑道上。空军提供
View original image韩国空军空中机动侦察司令部司令Choi Chunsong（少将）与驻韩美军特种作战司令部司令Michael Martin（空军少将）在现场直接指挥训练，检查联合行动执行能力。
当天的训练从韩美空降管制员确保应急跑道地面安全开始。空降管制员确认气象、风速、风向等，判断是否具备着陆条件后，向在空中待机的飞机飞行员发出“允许着陆”的无线电指令。随后，韩国空军的HH-47、C-130、CN-235以及美军空军的A-10、MC-130J等机型依次进场，进行在应急跑道上的起降科目训练。
训练中交替进行两种方式：一种是飞机不完全着陆，而是在距地面100英尺（约30米）高空沿应急跑道掠过的“低空进场（Low Approach）”方式；另一种是完全在跑道上着陆后再次起飞的方式。美军空军的MC-130J在应急跑道着陆后，进行快速卸载补给物资再度起飞的训练，以检验战时持续执行作战任务的能力。
韩美空军于3月7日（星期二）在庆尚南道昌宁郡南旨简易跑道实施“韩美联合简易跑道起降训练”，以检查战时联合行动持续遂行能力并强化简易跑道运用能力。韩空军空中机动侦察司令部司令 Choi Chunsong（左二，少将）与驻韩美军特种作战司令部司令 Michael Martin（右，空军少将）正在讨论联合行动执行程序。［照片提供=空军］
View original image与普通空军基地不同，应急跑道没有包括战术导航设备（战术空中导航系统·TACAN）在内的、向飞行员提供着陆所需信息的航行安全设施。飞行员只能依靠机载仪表和肉眼进行操作，因此在应急跑道上起降的难度远高于在空军基地起降。
朝鲜上月20日发射了2枚短程弹道导弹（SRBM）后，主张相关导弹为600毫米超大型火箭炮，并强辩称，“通过4发的爆炸威力，可以将敌方作战飞行场夷为平地，使其功能瘫痪”。当时从平安南道肃川一带发射的火箭炮弹飞行距离推算，忠清北道清州、烏山以及全罗北道群山均在打击范围之内。外界分析认为，其将清州F-35A基地以及烏山、群山美军空军基地等设定为打击假想目标后实施了发射。
制定此次训练计划的空中机动侦察司令部作战训练处处长Lee Deokhee（上校）表示：“应急跑道起降训练是为了在非空军基地地区也能持续实施空中作战的必备训练”，并称“今后将通过贴近实战的反复训练，强化战时联合作战执行能力和应急跑道运用能力”。
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