仁川某新建公寓业主矛盾
专用面积59㎡以上住户车辆免费1台
36㎡和44㎡住户另收月停车费
由于停车空间不足,以首都圈新建公寓为中心,围绕入住居民停车费的问题引发了争议。
据联合新闻社7日报道,爆料人A某居住的仁川某新建公寓近日在住户之间共享了一份题为“停车场运营规定同意书”的文件,由此引发了激烈争论。
这份同意书中附有一张单独的表格,按公寓面积为基准,根据每户可停放车辆数量来核算停车费。
其中,专用面积在59平方米以上的住户,每辆车的停车费免费;但36平方米和44平方米的住户,每辆车的月停车费分别被定为约1.6万韩元和9000韩元。
此外,专用面积在59平方米以上的住户最多可停放2辆车,而其余面积的住户则从第2辆车起就不得再停车。
A某称:“仅仅因为面积小就要多交停车费已经让人很冤枉了,还规定2辆以上不能停车,更是不合理”,“不论面积大小,至少应保障1辆车免费停车。”
不过,以入住居民网络社区为中心,也有不少意见认为,在有限的停车空间条件下,按照不同面积的持分比例来核定停车费,是一项正当措施。
该公寓管理事务所相关负责人表示:“目前只是与组合方面协商后拟定的初步方案”,“今后经过入住者代表会议最终确定运营规定后,才会正式收取费用。”
富川新建公寓也因类似问题引发住户间矛盾
在京畿道富川的一处新建公寓中,也因类似问题在住户之间产生了矛盾。
该公寓中,专用面积59平方米以上住户每辆车的停车费免费,但计划对39平方米住户另行收取费用。与前述仁川某公寓相同,39平方米住户也不得停放2辆以上车辆。
仁川和富川这两处公寓,每户可停放车辆数量分别为1.19辆和1.27辆。围绕公寓停车费征收的争议,是在停车场设施难以容纳所有住户车辆这一前提下被引发的。
据统计厅数据显示,仁川每户家庭登记车辆数量从2010年的0.87辆大幅增加到2020年的1.32辆。
然而,根据2016年修订的仁川市停车场设置标准,仁川的共同住宅不论专用面积大小,只需为每户至少确保1个停车位即可。
近年来,单个家庭拥有2辆以上车辆的情况日益增多,如何在居民之间将有限的公寓停车位进行有效分配,已成为居民社区的主要议题。
虽然关于对未登记外部车辆实施严格管理、暂时允许双排停车等多种替代方案正在讨论之中,但由于停车场面积从根本上就不足,要找到令所有人都满意的解决方案仍然十分困难。
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