力争今年内累计销量达10万台
首尔市26日表示，为实现今年电动汽车累计推广10万辆的目标，将从明天起受理截至上半年推广的1万2053辆电动汽车购车补贴申请。
本次补贴车辆包括乘用车、货车、儿童通学车辆以及循环·通勤巴士。上半年计划推广的1万2053辆中，▲民间部门1万1856辆 ▲公共部门197辆。按民间推广车型细分为：▲乘用车6300辆 ▲货车2500辆 ▲二轮车1500辆 ▲出租车1500辆 ▲市内·社区巴士40辆、儿童通学车辆10辆、循环·通勤巴士6辆。
首尔市已发布“2023年电动汽车民间推广项目”公告，说明了各车型、各部门的推广数量和补贴支持内容。自27日起，通过环境部零排放汽车综合门户网站受理申请。
申请对象为在受理日基准已在首尔市居住或设立办事处30日以上的个人、个体工商户、法人、公共机构等。与汽车制造·进口企业签订购车合同后，由制造·进口企业代为申请补贴。仅限在2个月内可完成交付的车辆方可申请。
首先，电动乘用车根据车辆价格及性能等差异化发放补贴。车价在5700万韩元以下的，最高可获得860万韩元补贴（其中国家补助680万韩元、市级补助180万韩元）；车价在5700万韩元以上至8500万韩元以下的，补贴额度为全额补贴的50%；车价在8500万韩元以上的车辆不在补贴支持范围内。
电动货车则根据车型不同，补贴额度从825万韩元（超小型）至最高1600万韩元（小型）不等。对于冷冻厢式货车等特殊货车，目前最高可获得1946万韩元补贴。
儿童通学车辆方面，取得（含拟取得）儿童通学车辆申报证明者可申请，最高可获得7500万韩元补贴。福利·医疗设施等使用的循环巴士及通勤巴士（中型客车）仅限法人车辆可以申请，每辆补贴7000万韩元，最多支持2辆。市政府将根据上半年申请需求，在下半年追加推广。
自今年起，个体工商户购买电动汽车时，与个人相同，在再支持限制期内仅能申请1辆；法人在再支持限制期内购买2辆以上电动汽车（乘用车、货车）时，仅能通过韩国环境公团获得国家补助部分。
补贴发放对象的遴选方式与去年相同，按车辆出库及登记先后顺序确定。补贴由首尔市直接支付给汽车制造·进口企业，购车人只需向制造·进口企业支付扣除补贴后的剩余车款。
首尔市气候环境本部长 Lee Ingeun 表示：“首尔市为减少温室气体及细颗粒物，一直在积极推进电动汽车推广，预计今年内累计推广数量将达到10万辆”，“为在2026年实现电动汽车保有量占比10%的目标，我们将通过建设生活圈充电网络等多方面持续努力。”
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