“如今航班一团糟”
“甚至把机组餐端给乘客吃”
[亚洲经济 金恩河 记者] 一名大韩航空乘务员在递交辞职信前，在公司内部社区发布了一篇“拜托请在该省的地方省”的帖子，点名批评公司，引发了众多消费者的共鸣，成为话题。
16日上午，在拥有107万名会员的大型网络社区“热爱Smart Consumer的人们”上，出现了一篇题为“大韩航空乘务员递交辞职信时在公司公告栏上写的文章”的帖子。
自称为大韩航空乘务员的A某在文中写道：“最近的飞行简直是全面性灾难”，“越发了解为什么会变成现在这种局面，就越觉得没有理由再待下去。在写辞职信之前先发出来”，并以此开头爆料称：“中程航线的经济舱，给顾客一瓶330毫升的水就这么舍不得吗？从起飞前开始就不断有人要水，一边要准备起飞，一边要送水，忙得不可开交。长途航班也是勉强只为每位乘客准备一瓶330毫升的水，飞行时间至少10个小时以上，却只装载到连额外多给每位乘客一瓶的余地都没有，这说得过去吗？”
A某表示：“有外国乘客过来只求再要一瓶水，因为没有（瓶装水），说只能用纸杯给，对方显得很为难。最后对方拿着空瓶子让我装水，我装给他的时候，心里有多尴尬。还有其他乘客一次拿走两三杯纸杯水，（乘客）自己都觉得不好意思，说干脆把1.5升的水瓶给他算了，但要是给了他，其他人也都会来要，所以又不能那样做，这种状况实在让人无语。”
谈到机上洗漱包等用品时，他称：“商务舱的（用品），就算我自己是乘客也完全提不起想要带走的心思”，“中程航线商务舱为什么不提供洗漱包？机票价格比外航更高，服务水准却越来越低，实在无法理解。”
他也对机上餐食提出批评。“新冠疫情之后，机上餐食的分量变少、味道变差，这已经是众所周知的事实”，“男性乘客经常因为分量太少而要求再来一份，但如今机上餐食的装载数量刚好与乘客人数相同，根本没有多余可以再给一份。希望能增加机上餐食的分量，并多花点心思在品质上。”
乘务员的工作环境也十分恶劣。“现在经济舱航线的乘务员，在每次长途飞行时，往往只剩下沙拉可以吃，只能吃那个，或者各自带紫菜包饭等替代食物上机”，“在超过10小时的飞行中，只能靠沙拉或方便面硬撑，看着那些不得不自带正餐的后辈，难道管理层一点想法都没有吗？”他如此诉苦。
A某甚至主张，如果机上餐食不够，还会把乘务员吃的乘务餐提供给乘客。“乘务餐本来就是给乘务员吃的，理应不会拿给乘客，但连这条都守不住的现实，令人无比心痛”，“听说其他航空公司除了乘务餐外，还会额外装载乘务员点心，而在这里，我连属于自己的那份饭都吃不踏实就得工作。连奴隶干活都要先给饭吃。看不到任何未来，所以我选择离开。作为要走的人，写下这些，是希望上层经营管理层哪怕只看一眼。”
计划于4月实施的大韩航空里程制度改革，也正引发消费者的不满。此前，消费者已经不得不眼看着因无座可兑而无法使用、最终作废的里程，如今公司又宣布要进一步提高里程扣减幅度。随着消费者不满情绪高涨，政府和执政党也持续向大韩航空的里程计划改革方案发起猛烈攻势，表示“如果市场不能自发纠正，最终政府只能出手干预”。
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