福特F-150 Lightning因电池缺陷暂停生产

by Kwon Haeyoung

Published 15 Feb.2023 09:38(KST)

[亚洲经济权海英记者] 美国汽车制造商福特因电池缺陷暂停生产其电动皮卡F-150 Lightning。这也使福特扩大电动皮卡产量的计划受挫。

福特于当地时间14日表示，自上周起生产该车型的底特律工厂已经停产。福特发言人表示：“在车辆出厂前的质量检测过程中发现了潜在的电池缺陷”，“在调查期间已经暂停生产和出货”。

F-150 Lightning是美国人气皮卡F-150的电动版车型。福特自去年4月起开始生产F-150 Lightning，为了满足订单，一直在加快工厂运转速度。

目前在美国电动皮卡市场，福特F-150 Lightning与Rivian汽车的“R1T”、通用汽车公司的“GMC悍马”展开激烈竞争。福特称，2022年共售出1.56万辆F-150 Lightning，目前仅等待中的订单就有20万辆。福特首席执行官(CEO) Jim Farley也一再强调，未来数年内将在美国市场的销量上超过特斯拉。

美国财经媒体CNBC指出：“汽车制造商通常可能面临电池缺陷及召回问题，但电池问题尤其令人担忧。”由于各大车企仅在电池领域就投入数十亿美元，一旦出现缺陷，损失巨大，安全问题也令人忧虑。两年前，通用汽车曾因电池缺陷召回雪佛兰Bolt电动车。召回对象共7万辆，其中包括美国约6万辆、韩国约1万辆。

此次电池缺陷事件也势必影响福特加速向电动车转型的计划。Farley CEO一直强调，在初期电动皮卡市场中跃升为领跑者至关重要。尤其是福特此前坚持内燃机汽车，较晚才投入电动车转型，因此一直大力推进电动化进程。13日，福特还宣布将与中国动力电池企业宁德时代(CATL)合作，投资35亿美元(约4.5万亿韩元)，在美国密歇根州建立电池工厂。当天福特同时公布将在德国、英国等欧洲各地裁员3800人，并表示这是电动车转型的一环。

目前F-150 Lightning全部搭载的是由SK On佐治亚1工厂生产的NCM9电池。NCM9是镍含量约达90%的高性能高镍电池。镍含量越高，续航里程越长，但安全性下降这一缺点也越明显。SK On通过将电池内部隔膜以之字形(z)方式包裹的Z-folding技术进行补强。SK On通过其美国法人SK Battery America (SKBA)总计投资26亿美元，在佐治亚州独立运营电池一、二工厂。其中，具备9.8吉瓦时(GWh)产能的一工厂自2019年开工建设，去年开始量产。