[亚洲经济 柳泰民 记者] 作为践行碳中和的一环，POSCO建设将高速大巴类型的高地板氢燃料电池电动巴士引入为员工通勤巴士。
POSCO建设在2021年作为韩国建筑业界首家发布了碳中和战略“2050 Carbon Negative（2050碳负排）”。此后一直推进温室气体减排示范工地运营、构建基于大数据的温室气体管理系统、强化供应链温室气体减排支持等多种活动。
作为上述活动的一部分，公司从本月起将把国内实现商用化后出厂的首辆高地板氢燃料电池电动巴士投入员工通勤使用，并计划在今年年底前分阶段扩大到共20辆氢燃料电池通勤巴士。
一辆氢燃料电池电动巴士行驶1公里，可净化4.863千克空气。POSCO建设预计，若运营20辆氢燃料电池通勤巴士，每年可净化约5880吨空气，并将巴士产生的温室气体排放量在同比去年基础上减少约41%。
此外，POSCO建设去年还因▲制定领先的碳中和战略 ▲扩大低碳业务 ▲开发低碳工法及技术 ▲运营与利益相关方共同参与的碳中和协商体“P-GRT（POSCO E&C Green Round Table）”等碳经营活动和气候变化应对能力出色，而获得全球气候变化应对评价机构CDP（Carbon Disclosure Project，碳信息披露项目）授予的应对气候变化企业“领导力等级（Leadership，A-）”。
并且在本月10日，POSCO建设还在由CDP主办的“气候变化应对·水资源管理优秀企业颁奖礼（2022 CDP Korea Awards）”上获得了“碳经营特别奖”。CDP是对企业在气候变化相关风险与机遇管理、碳中和战略、减碳等方面的努力与成果进行评价的全球气候变化应对评价机构。
POSCO建设相关人士表示：“今后也将在共同发展企业公民经营理念之下，通过公司制定并践行环保·碳中和战略，持续成长为全球环境、社会及公司治理（ESG）领域的领先企业。”
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