现代汽车参加北美“氢能与燃料电池研讨会”

by Ryu Hyunseok

Published 09 Feb.2023 08:53(KST)

【亚洲经济记者 Yoo Hyunseok】现代汽车在北美最大氢能产业领域研讨会上，面向美国联邦政府部门和全球氢能企业等，寻求扩大氢能业务的机会，着手构筑进军北美氢能商用车市场的基础。

现代汽车9日表示，公司于本月7日至9日（以下均为当地时间）参加了在美国加利福尼亚州长滩会展中心举行的“2023氢能与燃料电池研讨会（HFCS）”。

“氢能与燃料电池研讨会”是由“美国氢能与燃料电池协会（FCHEA）”主办、美国政府支持的北美最大氢能产业相关活动，历史超过40年。

韩国今年首次被选定为研讨会主宾国（Host Country）。活动期间，韩国获得了设置专门宣传馆、举办主宾国特别会议及“韩美氢能政产学圆桌会议”等机会。

现代汽车出席了8日举行的“韩美氢能政产学圆桌会议”，与美国能源部和商务部、加利福尼亚州政府等多家氢能相关机构加强了合作伙伴关系，并与氢能价值链全环节的多家当地企业就技术开发等双方能够形成协同效应的合作方案进行了探讨。

同时，现代汽车就氢能等清洁能源领域的激励政策进行询问，并强调有必要在美国联邦政府层面支持扩大氢能商用车示范项目和燃料电池普及。

当天的“韩美氢能政产学圆桌会议”上，美方出席者包括美国能源部能源副助理部长候选人 Jeff Marootian、美国商务部产业分析副助理部长 Grant Harris、美国加利福尼亚州政府零排放汽车（ZEV）市场开发副局长 Jia Baixin、美国氢能与燃料电池协会会长 Frank Wolak 等；韩方出席者包括韩国产业通商资源部氢经济政策局局长 Lee Okheon、世界氢能协会联合会（GHIAA）会长 Moon Jaedo 等。

在9日举行的“主宾国特别会议”上，现代汽车将介绍向美国奥克兰港供应30辆XCIENT氢燃料电动卡车的“加利福尼亚港口环保卡车导入示范项目”，并计划向其他州政府提议参与氢能商用车示范项目。

从左起依次为美国氢燃料电池协会会长 Frank Wolak、美国氢燃料电池协会前会长 Morry Markowitz、世界氢能理事会联合会会长 Moon Jaedo、现代汽车常务 Shin Seunggyu、产业通商资源部氢经济政策局局长 Lee Okheon 在“2023 氢能及燃料电池研讨会（HFCS）”上于展出的北美款 Xcient 氢燃料电动卡车牵引车前合影留念。照片由现代汽车集团提供

现代汽车于去年9月在由美国环境保护署（EPA）主办的大气污染削减项目“TAG项目”公开招募中最终入选。今年下半年，将向美国 FirstElement Fuel（FEF）公司供应5辆XCIENT氢燃料电动卡车，用以替代其现有的氢气运输柴油卡车。

现代汽车在活动期间还在韩国宣传馆内展出北美版XCIENT氢燃料电动卡车牵引车，并安排时间介绍“资源循环型氢气生产概念”。

北美版XCIENT氢燃料电动卡车牵引车搭载了功率等级为180千瓦的氢燃料电池系统和最大输出功率为350千瓦的驱动电机，一次加注68公斤氢气，最长可行驶720公里。

现代汽车的“资源循环型氢气生产概念”是指利用从餐厨垃圾、畜禽粪便、污水污泥等有机废弃物中提取的生物燃气，构建利用废弃能源制氢的生产体系。通过将其应用于交通运输、工业、建筑、发电等多个领域，计划促进清洁氢能生态系统的发展。现代汽车集团目前正在韩国忠州市等地推进示范项目，并在研究向中国和美国等海外市场扩大的可能性。

此外，现代汽车集团不仅在通过“资源循环型氢气生产概念”生产清洁氢气，还在研究今后将重整、捕集、储存与运输、供应、利用等氢能价值链全环节整合起来的氢能产业商业模式。