2024年上半年别内线通车，首都圈电铁将直接推进实施
第三期新城3个铁路项目将于年内申请基本规划批准
[亚洲经济 La Youngcheol 记者] 京畿道9日表示：“今年将加快推进别内线等6个广域铁路建设项目。”
这6个项目为别内线、道峰山～玉井线、玉井～抱川线以及高阳恩平线、江东河南南杨州线、松坡河南线等第三期新城铁路项目。
别内线是将首尔市岩寺洞与京畿道南杨州市别内洞连接起来的8号线延长项目，全长12.8公里，目前工程进度达90%，正以明年上半年通车为目标推进施工。
尽管因第3标段地基下沉以及俄乌战争导致的混凝土供应问题等造成施工延误，项目推进一度遇到困难，但京畿道计划今年完成设施工程，通过铁路综合试运行后，最快于明年上半年实现通车。
别内线通车后，有望缓解别内、葛梅、茶山新城等京畿东北部大规模住宅区的车辆拥堵，并通过南杨州市～九里市～首尔市之间城市功能的联动，带动区域发展。
道峰山～玉井线是从7号线道峰山站出发，经议政府市长岩站和塔石站，连接至杨州市高邑地区的线路，全长15.1公里，正以2026年年底通车为目标施工中。
由于土地补偿和障碍物迁移延误，项目工期计划在原定2025年的基础上延长1年至2026年，但京畿道将通过追加投入人力等方式，缩短施工周期。
玉井～抱川线是从首尔地铁7号线延长区间道峰山～玉井线，再向抱川市郡内面方向延长7号线17.1公里的项目。自去年10月基本规划获批后，项目被划分为3个标段，目前正进行施工招标。将以2029年竣工为目标，采用设计施工一体化招标（交钥匙）方式推进。
7号线延长项目是京畿北部居民的长期夙愿，舆论普遍认为，这将有助于改善北部地区交通基础设施，促进地区经济活性化和均衡发展。
京畿道正在推进的第三期新城广域交通改善对策中，3个广域铁路项目——▲高阳恩平线（向高阳昌陵地区延长西部线13.9公里）▲江东河南南杨州线（向南杨州王宿地区延长9号线18.1公里）▲松坡河南线（向河南校山地区延长3号线12.0公里）也将持续推进。
京畿道去年分别启动了上述3个项目的基本规划编制服务。今年将通过与相关机构协商、召开居民听证会并听取专家意见等，制定最优的基本规划（案），并向国土交通部申请审批。
铁路建设科长 Gu Jagun 表示：“包括2021年开通的河南线在内，本道在直接实施多项铁路项目过程中积累了经验和技术诀窍，将以此为基础，确保项目顺利推进。”
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