[亚洲经济 世宗=记者 Lee Dongwoo] 环境部部长 Han Whajin 就黑山机场建设表示，“一旦被要求就环境影响评价进行协商，将会对候鸟栖息地保全等问题进行细致审查”。
Han部长在6日记者座谈会上就近期环境部国立公园委员会作出的黑山机场预定用地国立公园解除决定表示，“并不是已经决定实施（建设项目）”，并称“将尽可能充分听取各类利益相关者的意见”。
此前，环境部国立公园委员会于上月31日决定，将一直被视为黑山机场建设最大障碍的机场预定用地从国立公园中予以解除。黑山机场在2011年第4次机场开发中长期综合规划发布后，原本以2020年通航为目标推进建设。有观点批评其缺乏经济性，也有声音担忧大量幼年候鸟迁徙至黑山岛，机场建设将造成环境破坏。
关于雪岳山五色缆车安装项目，Han部长表示，“目前正在就环境影响评价进行协商，将最大限度地反映专业机构的审查意见来确定方向”。
针对欧盟（EU）引入碳边境调节机制（CBAM），自10月起试点对钢铁等6个品类出口企业赋予碳排放量报告义务一事，Han部长表示，“将推进包括在国内高度化排放权交易制度等在内的战略，使企业在减少温室气体排放的同时，能够确保竞争力”。
环境部计划根据碳边境调节机制，向承担碳排放量报告义务的企业提供帮助，拟发布相关指南。环境部有关负责人解释称，“关于排放量核算方式等具体内容，欧盟内部仍在讨论中，我们正做好准备，以便在（欧盟作出决定后）立即发布指南”。
环境部还表示，正在研究将电动汽车电池纳入生产者责任再循环制度（EPR）适用对象的方案。环境部有关负责人补充称，“上半年将与电池行业成立协商机构，讨论是否引入EPR以及引入方式等问题”。生产者责任再循环制度是对产品制造、进口企业规定一定比例的产品废弃物回收、再循环义务，并向未履行义务的企业征收费用的制度。
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