跌至约4.2%…今年以来下滑30%
债券市场寒潮缓解…卡公司加大发行
[亚洲经济 记者 Lee Minwoo] 信用卡公司、汽车金融公司等信贷专业金融机构的主要资金筹措渠道——信贷专业金融债利率，正呈现趋于平稳的态势。市场对此前一路飙升的汽车分期金融利率有望回落、趋于稳定的预期也在升温。
根据3日金融投资协会债券信息中心的数据，截至1日，信贷专业金融债（信用等级AA+、3年期）利率为4.252%。这是自去年8月2日（4.214%）以来，时隔约7个月再度降至最低水平。今年以来该利率已累计下跌逾1.2个百分点。与去年11月7日创下自2010年有统计以来最高值6.088%相比，跌幅超过30%。虽然与去年年初2%中段水平相比仍处于高位，但市场评价认为，此前令人担忧的上行势头已有所缓和。
分析认为，这是此前略显混乱的债券市场重新回暖、资金筹措相对容易所带来的结果。由于美国通胀涨势放缓，市场普遍预期国内外基准利率上调周期将告一段落，债券市场因此再度恢复活力。此外，在政府“关注”的氛围下，商业银行收紧了债券发行，市场资金“转投”信贷专业金融公司发行的债券，也起到了推波助澜的作用。本月初，继乐天卡（发行规模1100亿韩元）之后，三星卡（1300亿韩元）、新韩卡（1200亿韩元）、现代卡（200亿韩元）等相继启动债券发行，亦属同一脉络。
随着信贷专业金融公司的资金筹措状况改善，先前大幅上升的汽车分期利率也有望回落。根据信贷金融协会的统计，截至前一日，新韩、三星、KB国民、韩亚、友利、乐天等六大主要信用卡公司的汽车分期利率区间为7.3%至10.5%（以现代Grandeur车型、现金支付比例30%、贷款期限36个月为基准）。与年初最高利率在11%区间相比，已略有回落。有观点认为，近期筹措的资金一旦真正反映到实际产品上，分期利率还有进一步下调的空间。不过，也有看法指出，年内需偿还的信用卡债到期规模依然可能构成负担。
尽管如此，仍有机构率先展开攻势性营销，现代资本便是典型代表。现代汽车与起亚汽车携手集团内专属金融公司现代资本，罕见地推出了浮动利率分期付款方案。分析认为，此举是出于对高利率环境下新车订单可能减少的担忧。同时，在此前积极进军汽车金融领域的信用卡公司今年纷纷转为保守运营基调、业务略显收缩之际，现代资本正试图将其视为扩张势力的机会窗口，通过抓住这一时机重新做大盘面。
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