继特斯拉之后福特也加入…电动车降价大战

by Jo Youjin

Published 31 Jan.2023 05:18(KST)

[亚洲经济记者 Jo Yoojin] 继美国电动车市场占有率第一的特斯拉之后，排名第二的福特也加入了电动车降价行列。由特斯拉引发的电动车降价大战正呈现向整个传统汽车行业扩散的态势。

据《华尔街日报》(WSJ)等主要外媒当地时间30日报道，在美国最大电动车企业特斯拉公布降价政策数周后，福特决定将自家电动车车型Mustang Mach-E的售价下调1.2%至8.8%。由此，Mustang Mach-E的价格最高下调了5900美元。

福特表示，通过提升供应链效率等措施降低了电动车生产成本，因此具备了降价空间，这将有助于在急剧变化的市场环境中保持竞争力。

主要外媒评价称，福特此次降价显示出，特斯拉实施降价后，竞争对手所承受的价格下行压力正在加大。

Wedbush分析师 Dan Ives 评价称：“随着特斯拉降价，美国电动车市场的价格战正式打响。”

去年在美国电动车市场，福特的市场份额为7.6%，位居特斯拉（65%）之后的第二位。福特去年在美国共售出3万9458辆Mach-E，仅次于在美国销售52万2000辆电动车的特斯拉，成为第二大电动车销售企业。

作为一款运动型多功能车（SUV），Mustang Mach-E被归类为特斯拉Model Y的竞品车型。

CFRA Research分析师 Garrett Nelson 指出：“特斯拉的降价决定对竞争车型的价格策略造成了正面冲击”，并称其他汽车公司也将面临降价压力。

图片由EPA韩联社提供

此前，特斯拉已将轿车Model 3和Model S以及SUV Model Y和Model X的售价最高下调20%。由此，Model Y的价格从6万6000美元降至5万3000美元。

这一下调后的价格不仅低于Mustang Mach-E的最高配置GT（6万9000美元），也低于中配Premium（5万7000美元）。

不过，随着福特降价，Mustang Mach-E Premium车型的价格被调整到与特斯拉Model Y相近的5万3000美元区间。

但与利润率较高、尚有一定空间来消化降价冲击的特斯拉不同，福特等后发企业的降价预计将对其盈利能力产生负面影响。

在公布降价政策的当天，福特在纽约证券交易所（NYSE）上市的股价一度下跌逾1.5%。

此前，美国银行（Bank of America，BoA）分析师 John Murphy 就曾指出：“竞争对手即便卖出电动车，利润也极其微薄，甚至会出现亏损”，“特斯拉实施的降价将成为竞争对手的一大负担。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。