交通费比去年上涨9.7%
首尔市时隔7年6个月上调公交和地铁票价
[亚洲经济 Park Hyeonju 记者] 继今年“取暖费暴涨”之后，全国范围内公交车、地铁、出租车等公共交通费用也将接连上涨。与国民生活密切相关的公共事业收费和公共交通票价上调，继去年之后，今年市民的体感物价预计也将继续高位运行。
根据30日统计厅国家统计门户按支出目的分类的居民消费价格指数统计，去年交通费用比前一年上涨了9.7%。这是自外汇危机影响持续的1998年（16.8%）以来，时隔24年涨幅最大的一次。
去年因国际油价大幅攀升，交通费用中个人运输设备（油费等）运营项目上涨了15.9%。而今年，由于公交车、地铁、出租车等公共交通费用接连上调，去年仅在2%区间的运输服务（公交车、地铁、出租车、机票等）项目物价大幅飙升的可能性增大。
实际上，全国17个广域市道中的大部分已经决定，或正在有力推进今年公交车、地铁、出租车等公共交通费用的上调方案。首尔方面已经确定，自下月1日凌晨4时起，将中型出租车的起步价从3800韩元提高到4800韩元。适用起步价的距离也将从2公里调整为1.6公里。模范·大型出租车的起步价也将从6500韩元上调至7000韩元。
除此之外，首尔市还在推进时隔7年6个月将公交和地铁票价上调300~400韩元的方案。目前首尔公共交通的一般票价以交通卡为基准，市内公交为1200韩元，地铁为1250韩元。
一旦涨价确定，地铁票价将从以交通卡为基准的1250韩元上调至1550韩元，市内公交车票价将从1200韩元上调至1500韩元。以现金支付时，比交通卡票价贵100韩元，地铁为1650韩元，市内公交为1600韩元。首尔市计划以今年4月实施为目标，推进公听会、市议会意见听取、物价对策委员会审议等相关程序。
其他地方自治团体也纷纷酝酿推进此前被压抑的票价上调。根据27日全国城市铁路运营自治团体协议会的数据，由于法定免费乘车制度、城市轨道网络持续扩张以及人口结构急剧变化等原因，全国铁路经营机构的累计亏损总额约达24万亿韩元。目前在釜山、庆南、大邱、蔚山等多个地方自治团体，正就地铁、公交等公共交通票价上调进行讨论。
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