[亚洲经济 权海英 记者] 主导美国总统 Biden 政府《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act，IRA）的民主党联邦参议员 Joe Manchin（西弗吉尼亚州）提出一项法案，内容是将为发放电动车补贴而制定的细则自今年1月1日起追溯适用。
Manchin议员当地时间25日表示，已提交包含上述内容的《美国汽车安全》法案。
《通胀削减法案》规定，对在美国最终组装的电动车提供最高7500美元的税收抵免优惠。具体为：▲使用北美产电池零部件的，可享受3750美元优惠；▲若电池中使用的是在美国或与美国签署自由贸易协定（FTA）的国家开采、加工的矿物，则再提供3750美元补贴。
美国财政部将有关核心矿物及电池零部件条件的细则公布时间推迟至3月，仅自1月1日起先行实施其余政策。同时，对部分在海外组装的车辆中属于租赁车辆的情况，部分敞开了享受税收补贴的大门。一直对此持反对立场的Manchin议员当天提出该法案，意在对不符合矿物、电池要求的情形立即叫停电动车税收抵免优惠，予以制衡。
根据Manchin议员提出的法案，上述规定将自1月而非3月起追溯适用并实施。若该法案生效，在未能满足核心矿物、电池零部件条件等细则的情况下，电动车购买者须退还补贴。尤其是，法案写明将严格适用有关矿物、电池零部件采购的规定，一旦国会通过，今后对自由贸易协定的宽泛解读也可能变得更加困难。
不过，美国媒体分析认为，总统 Biden 对现行《通胀削减法案》的推进态度积极，且从参众两院的席位结构来看，Manchin议员立法成功的可能性较低。
Manchin议员一直主张严格执行《通胀削减法案》。上月初，他曾致信财政部长 Janet Yellen，表示反对将补贴发放至商用电动车的法案解读方式。
Manchin议员强调称：“在并未满足《通胀削减法案》所列明的明确条件的情况下，财政部仍继续提供7500美元税收抵免，这是无法接受的”，“《通胀削减法案》和电动车税收抵免必须按照国会立法时的本意来实施”。
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