“红灯右转须先短暂停车”新规实施首周…车辆仍照样飞驰
右转闯红灯车辆泛滥
“应积极开展现场宣传”
[亚洲经济 记者 Choi Taewon] 今年春节连休结束后首个上班日——本月25日上午8时许，首尔麻浦区孔德站十字路口。虽然根据新规，即使在车辆信号为红灯时右转也必须先临时停车，但司机们只是稍微减速便继续右转。在往麻浦站方向的右转车道上，曾有4辆车连续自然地依次右转。上班路上遇到的一名27岁的金姓市民表示：“这是我第一次听说右转规定加强了，但看这些车的样子，完全看不出有什么加强”，说着疑惑地歪着头。
在安装了右转信号灯的路口，同样一片混乱。27日上午9时许，在首尔市内唯一安装了右转信号灯的铜雀区新上道小学十字路口，遵守信号再右转的司机甚至不到一半。甚至有公交车司机在右转信号为红灯的情况下，只要看到斑马线上没有行人，就直接右转。右转信号灯附近一家餐馆老板、42岁的 Park 某表示：“因为我在这里做生意，所以会尽量遵守。但看那些开车经过的，大多数人不知道也好、知道也罢，反正就那么直接开过去了。”
25日早上8时左右，首尔麻浦区孔德站十字路口起实施新规，当天起即使车辆信号为红灯，右转时也必须先临时停车，但车辆几乎毫不犹豫，只是略微减速便继续右转。/照片= 记者 Choi Taewon skking@
View original image在以强化右转规定为核心内容的修订《道路交通法》实施的第一周，司机们在熟悉和适应变更内容方面显得颇为吃力。
根据自本月22日起实施的修订《道路交通法》施行规则，当前方车辆信号为红灯时，驾驶人必须先在停止线前停车。此后，如前方人行横道上没有行人，可以右转；如果有行人，则须待行人完全通过后方可通行。当前方车辆信号为绿灯时，车辆应在不妨碍车流的前提下减速右转。如有违反，小客车将被处以6万韩元罚款，大客车则处以7万韩元罚款。警方将在今后3个月、即截至4月21日之前，先进行劝导期，其后将正式展开严厉执法。
右转信号灯目前在全国15处地点安装并进行试运行。是否追加安装右转信号灯，将在试运行结束后由各地方自治团体与警方协商决定。
目前进行试运行的地点包括：首尔1处——铜雀区新上道小学十字路口；釜山2处——影岛区永善消防署十字路口、莲堤区釜山银行延西支行一带；仁川4处——弥邱忽区朱安十字路口、富平区新村小学、富平区白云高架桥、富平区东水地下车道上方一带；大田2处——儒城区元新兴洞小溪水边公园、西区龙沼十字路口；蔚山1处——南区塞特三叉路口；京畿道3处——富川松内站、水原成均大入口十字路口、南杨州加云地区入口十字路口；江原道2处——春川春日卫理教会十字路口、原州一带“Neulpum”十字路口。
许多司机并未充分掌握这些变更后的规定。即便在红灯情况下，仍有相当一部分司机在右转进入人行横道前没有停车就直接通过。不作任何临时停车、在人行横道上的行人尚未完全离开前就右转的车辆也随处可见。还有人无视右转信号，只要行人信号一变成红灯，便立即开始右转。
27日上午9时20分左右，首尔铜雀区新上道小学十字路口正在试运行右转专用信号灯。尽管右转信号为红灯，车辆驾驶人仍排队右转。/照片= 记者 Choi Taewon skking@
View original image市民们对宣传不足表示遗憾。弘大入口站附近一间咖啡馆的59岁店长 Kim 某称：“我知道去年有过一次改动，但这是第一次听说又改了，实在太混乱了，根本搞不清这次又改了什么。既然要改，就应该好好告知。”在新上道小学附近工作的58岁药师 Kim 某也表示：“我知道（右转信号灯）是有的，但为什么要装、是哪条法律改了，我从来没听说过。”
专家建议，在面向全国民众开展宣传的同时，至少在劝导期内，警方应积极进行现场宣传和劝导。道路交通公团教授 Choi Jaewon 表示：“在为期三个月的劝导期内，集中部署交通警察，让他们对每辆车都能当面说明会更好，因为一旦劝导期结束，就必须立即开罚单。”他强调了现场宣传的必要性。
道路交通公团教授 Park Moohyuk 也表示：“有的人根本不看新闻，仅凭新闻报道也很难完全理解具体规定。至少在劝导期内，让交通警察多到现场，积极向市民说明修订内容，会更有效果。”
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