庆尚南道建成国内首个“LNG加注装载臂”
LNG加注核心关键设备支援基础设施建成
【亚洲经济岭南采编本部记者 Lee Seryeong】庆尚南道自2018年开始推进的“液化天然气加注（LNG加注）核心设备支援基础设施”建设已经完工。
庆尚南道19日表示，已完成在固城庆南科技园（Gyeongnam Technopark，简称TP）造船海洋本部内的相关设施建设，将正式启动对企业的支援。
据庆尚南道介绍，该设施分为▲LNG加注设备试验认证中心 ▲LNG加注设备设计工程中心 ▲为设备国产化提供企业支援 ▲为实现安全LNG加注而构建的虚拟训练系统等部分。
道相关负责人表示：“在试验认证设备中，起核心作用的LNG加注装载臂一体化系统在国内首次建成”，并说明称，“继荷兰应用科学研究所（TNO）和挪威科技工业研究院（SINTEF）之后，位列全球第三”。
LNG加注装载臂一体化系统由船舶模拟装置、装载臂等构成。
通过将模拟的LNG燃料推进船舶与燃料供应管线连接，实现与实际海上环境相同的摇晃状态，并可确认快速连接分离装置（QCDC：Quick Connect-Disconnect Coupler）、紧急分离装置（ERC：Emergency Release Coupling）、深冷软管等相关设备在极低温状态下进行LNG加注是否不存在问题。
LNG加注虚拟训练系统以三维方式再现与实际加注过程相同的环境。
可以在虚拟空间中体验并开展关于加注船与LNG燃料推进船舶之间加注过程的培训和教育。
庆尚南道方面预计：“该系统不仅将对设备开发企业有所助益，也将大大帮助乘坐LNG加注船及LNG燃料推进船舶的船员。”
在庆南TP造船海洋本部，将利用已建成的设施推动相关设备国产化，并通过计划于今年年底完工的LNG加注输送系统，在实际海上获取运行业绩记录（Track Record），从而提供一体化支援，使其搭载于加注设施。
道相关负责人表示：“随着LNG加注输送系统的建成，国内产品的可靠性验证将可以在庆南科技园造船海洋本部完成，今后国产开发设备有望取代进口设备。”
产业通商局长 Ryu Myeonghyeon 表示：“目前造船产业自2013年以来实现最大接单量，正迎来景气高涨期，其中高附加值船舶——LNG船订单的影响巨大”，并称，“将与第8届民选政府的环保船舶集群建设承诺相衔接，实现造船海洋工程产业的高附加值化，并有助于保持造船产业的超越性领先优势”。
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