[亚洲经济 世宗=记者 Lee Dongwoo] 政府设定目标，到2031年将智能港口技术产业国内占有率提高至90%、全球占有率提高至10%，把市场规模扩大到目前的8倍。为培育智能港口技术市场，将在光阳港、釜山港新港等地导入国内企业的技术。
海洋水产部19日表示，包含上述内容的《智能港口技术产业培育及市场扩大战略》已在由国务总理主持召开的国家重点事务有关部长会议上获得最终确定。
所谓智能港口技术产业，是与码头、运营人员一道构成港口码头的核心要素，通过有机连接和管理港口内货物装卸移动所需的起重机、输送设备以及港口运营系统（TOS）、分析软件、有线和无线通信网等的系统产业。根据海洋水产部数据，全球智能港口技术产业市场规模从2021年的9.4万亿韩元，预计到明年将增至10.9万亿韩元，并将持续增长。
海洋水产部计划到2026年，将我国港口技术产业规模扩大至目前2倍水平的1.2万亿韩元，并在2031年实现3.9万亿韩元的目标。
首先，将以中小企业为中心强化零部件技术，把目前仅为29%的零部件国产化率提高到65%。计划在2026年前于光阳港测试平台建设9.2万平方米的开发技术实证空间，并在光阳港海洋产业集群内集聚相关企业。
在支持国内企业构建覆盖港口全周期的一体化系统——全方位港口解决方案（Total Port Solution, TPS）体系的同时，推进制定国内技术标准。此外，将在相邻的光阳港海洋产业集群内引进相关企业入驻，促进产业间、企业间的联动。
同时，在仁川新港1-2阶段运营商遴选中，将优待导入国内技术的企业。包括现有码头在内，只要港口运营商引进智能港口设备，自2024年起即可通过相关项目获得韩国海洋振兴公社的金融支持。
还将加强通过海洋母基金等渠道对智能港口初创企业的投资机会。海洋水产部计划为对智能港口技术产业提供系统性支持，将在2024年前制定《港口技术产业培育法》。该部门预计，如果本次战略按计划推进，今后10年可实现5.5万亿韩元的产出诱发效果和1.5万人的就业诱发效果。
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海洋水产部部长 Cho Seunghwan 表示：“这是为培育智能港口技术产业而制定的首个综合性政府政策”，“为保障物流安全和培育新的增长动力，必须予以推进”。
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