短假期单日出行达530万名
4天内所有车辆通行费全免
公交专用车道制度延长4小时
[亚洲经济 金民英 记者] 从春节连休期间的本月21日至24日共4天，全国高速公路通行费将被免除。预计今年春节期间，日均出行人数将达530万人，其中90%以上将使用小客车，高速公路将出现严重拥堵。预计返乡高峰将集中在21日上午，返程高峰则集中在23日，届时交通将十分拥挤。
国土交通部将把20日至24日共5天定为“春节连休特别交通对策期”，并计划与有关机构联合实施“政府联合特别交通对策”。
据韩国交通研究院预测，在本次特别交通对策期间，全国总出行人数将达2648万人，日均530万人，其中91.7%将使用小客车。
随着日常生活的恢复，日均出行人数将比去年春节（432万人）增加22.7%，总出行人数也将在连休日数更短的情况下，比去年春节（2594万人）增加2.1%。
预计返乡高峰将集中在春节前一天21日上午，返程高峰则集中在春节次日23日下午，而返乡、返程与出游人群同时集中的22日和23日交通拥堵将最为严重。
本次春节返乡期较短，预计返乡所需时间将多于返程。若使用小客车，高速公路单程最长所需时间预计为：返乡方向△首尔～大田5小时，△首尔～釜山8小时40分，△首尔～光州7小时40分，△首尔～木浦8小时30分，△首尔～江陵5小时20分。
返程方向预计为：△大田～首尔4小时15分，△釜山～首尔8小时15分，△光州～首尔6小时35分，△木浦～首尔6小时55分，△江陵～首尔约4小时30分。
国土交通部为此将把高速公路服务区和防瞌睡休息区内的临时厕所扩充至703个间，并严格进行消毒和通风，同时追加投入支援人力。此外，为应对中国国内新冠肺炎疫情扩散，对来自中国、香港、澳门的国际航班，如旅客未在检疫信息事先输入系统（Q-code）中预先登记信息，或未持有核酸阴性证明，将限制其登机。
为分散交通量，京釜高速公路同二～玉泉路段（3.5公里）将由4车道扩建为6车道并开通，光州外环高速公路南光山立交出入口（IC）～南长城枢纽立交（JCT）路段（9.7公里）将新建并开通。普通国道方面，国道23号大德～龙山等3个路段（21.5公里）将新建并开通，国道19号永同～报恩等7个路段（22.55公里）将临时通车。
除平时已运营的高速公路应急车道（47个路段，共255.9公里）外，还将额外运营小客车专用临时应急车道（24个路段，共59.6公里）。同时，在京釜高速公路汉南大桥南端至新滩津路段（141公里）以及岭东高速公路新葛枢纽至虎伏路段（26.9公里）双向车道，将在连休前一天20日至24日期间，把巴士专用车道制度的运营时间比平时延长4小时。
本次春节期间，高速公路通行费也将与去年中秋节相同，连续4天免收。由此，在21日0时至24日24时期间，所有使用韩国道路公社管理的高速公路和仁川机场高速公路等21条民营高速公路的车辆，均可享受通行费减免。
此外，为方便首都圈地区如首尔、仁川、京畿一带在深夜时段乘坐铁路和公交返程市民的出行，22日和23日两天，将延长首尔市内公交车以及首尔、仁川、机场铁路等地铁末班车时间。釜山、光州、蔚山等部分地方自治团体也计划延长市内公交末班车运营时间。
公交、铁路、航空和沿海客轮也将增加班次。高速巴士将投入包括联合运营协议车辆在内的204辆预备车辆，使日均运营班次较平时增加612次，新增座位总数为14万席；城际巴士则将预留591辆预备车辆，必要时可立即投入运营。
铁路方面，将增加130趟列车，较平时日均供给座位增加2.4万席，额外提供总计11.8万席座位。其中，高速铁路KTX将新增7.7万席，SRT将新增2.3万席。航空方面，将在国内航线上增加共101个航班，较平时日均供给座位增加3000席，额外提供共1.5万席座位。沿海客轮将增加330个航次，使运输能力在平时基础上可多运送12万人。
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