既非每周四天也非三天，而是“每周两天制”…日本企业究竟为何

Published 16 Jan.2023 17:49(KST)

日本航空公司全日本空输实施缩短工时制
日本偏好自我提升和兼职致长期用工短缺

《日本经济新闻》（日经）16日报道称，日本最大航空公司全日本空输（ANA）将为客舱乘务员引入一周只需工作两天的制度。

2023年癸卯年首个上班日的上月2日在首尔钟路区世宗大路十字路口市民们正迈步踏上上班路。/记者 Kim Hyunmin 提供 kimhyun81@

据《日经》报道，ANA计划面向其在日本国内所属的约8500名全部客舱乘务员，允许他们选择每周工作2天的制度。申请并获准实行每周工作2天的乘务员，其排班将根据年初确定的全年休假日进行编排，也可以只集中在特定航线上工作。

申请每周工作2天的理由，无论是抚养子女、照顾父母，还是迁居地方生活或从事副业，均将被认可。但为了将对航班运行的影响降到最低，ANA计划在该制度推行初期设定可利用人数上限。

以每周5天工作制为基本模式的 ANA，在新冠疫情导致航空需求骤减后，曾临时引入每周只工作2～3天的弹性工作制。去年约有40%的乘务员选择缩短工作时间。尽管近期随着新冠检疫措施放宽，航空需求再次回升，但公司方面似乎考虑到有相当一部分员工更偏好短工时制度的工作经验，因此作出了这一决定。

图片由Pixabay提供

日本企业几年前起就饱受长期用工荒困扰，如何通过灵活调整工作时间和方式、鼓励员工转换岗位等手段留住人手，已成为最大课题。随着时代变化，选择做“副业”或兼差的员工不断增加，通过获取学位或资格证书进行自我提升的需求也日益强烈。

日本政府也在鼓励企业引入灵活工作制度。日本最大经济团体经团联正积极向会员企业推荐实行每周3天工作制和长期休假制度。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。