日媒：“统一教为修建日韩海底隧道购入14万坪土地”

by Jeon Jinyoung

Published 13 Jan.2023 07:00(KST)

Updated 13 Jan.2023 07:12(KST)

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安倍前首相遇袭引发统一教问题扩散
曝献金疑被用于购置土地

国际高速公路财团介绍的韩日海底隧道构想图。（图片来源国际高速公路财团提供）

[亚洲经济记者 Jeon Jin-young] 随着前首相安倍晋三遇刺事件后日本国内围绕统一教问题的争议不断扩大，甚至出现了“统一教为日韩海底隧道建设投入资金”的指控。日本媒体报道称，日韩海底隧道用地中有95%来自统一教相关团体，并披露了使用前统一教信徒奉献金的迹象。

12日，《每日新闻》报道，负责日韩海底隧道项目的“国际高速公路财团”通过统一教相关团体的捐赠，购买了46万平方米（约14万坪）的土地。根据《每日新闻》报道，在全部购入土地中，有43万平方米（约13万坪）是通过统一教相关团体的捐赠取得的。据悉，在九州地区，相当于10个东京巨蛋面积的土地与统一教有关。

《每日新闻》称，其在去年11月至12月以财团资料为基础调查土地登记簿等后，得出了上述结论。同时还主张，在土地购置过程中也使用了前统一教信徒的奉献金。因为财团的前身“国际高速公路建设事业团”向《每日新闻》表示，曾从统一教会获得约100亿日元（约947亿韩元）的捐款。《每日新闻》报道称：“这等于承认在土地购置过程中，事实上是以统一教信徒的奉献金来充当捐款。”

《每日新闻》还表示，经本报记者确认收录前统一教总裁 Moon Sun-myung 讲道内容的《Moon Sun-myung 先生话语选集》后发现，其中有他表示“从开始规划已经将近20年了，用每月1亿日元（约9亿韩元）的资金挖掘了10年”，“投入了超过100亿日元的统一教会资金”等内容。

此外，统一教财团发行的通讯中也曾出现相关内容。《每日新闻》称，2016年通讯刊登了总裁 Han Hak-ja 视察用地并种下纪念树的照片，2017年的通讯中则提到韩国方面前来视察的人数多达2000人。报道还补充称，不仅在九州，在长崎也以类似方式推进了土地收购。

2016年11月，韩学者总裁视察日韩海底隧道用地的情景。（图片由国际高速公路财团提供）

自20世纪10年代起就已提出的日韩海底隧道构想

日韩海底隧道构想是在1910年日韩合并后首先在日本开始讨论的。谋求占领中国的日本为铺设横贯铁路制定了计划，甚至开始进行勘探隧道的掘进等推进尝试，但随着第二次世界大战爆发而告吹。

此后，韩国方面正式出现海底隧道议题，是从1981年前总裁 Moon 公布相关构想开始的。此后，与统一教有关的研究团体开始展开研究，“日韩隧道研究会”也随之成立。

日韩海底隧道也曾是两国政界不时出现的话题。在统一教问题暴露之前，它被视为可推动改善日韩关系的一张牌。在日本，前首相 Mori Yoshiro 曾提议修建日韩海底隧道，自民党也一度将其列为主要推进课题之一。在韩国，前总统金大中、卢武铉以及前国民力量党非常对策委员会委员长 Kim Jong-in 等人也曾谈及有必要推进该项目；而在隧道将连接的釜山，每逢市长选举，这一议题都会重新升温。