打造“Posco大路步行者优先街区” … 浦项市构建安全舒适的绿色网络
改善步行便利性、激活周边商圈…对区域经济产生积极效果
【亚洲经济岭南采访本部 记者 Lee Dongguk】浦项市今年将以“浦项绿道”为基础，打造人与自然以及文化相融合的绿色生态城市，建设连接铁路森林与周边城市森林的“浦项制铁大道步行者优先街区”，并正式推进绿色网络的构建。
“绿道项目”自2016年起启动，旨在利用浦项市集城市、海洋、森林于一体的地理特性，将曾经的灰色工业城市浦项，打造成集人文与城市、生态与文化以及产业经济相融合的可持续绿色生态城市。这一政策以“中央绿道（城市）”“海洋绿道（海洋）”“生态绿道（森林）”三大轴线为基础，扩充绿色基础设施。
自2009年起，市政府在Uhyeon-dong至Yeonil-eup Yugang-ri之间，沿南北方向贯通13个法定洞（里），建成了长9.3公里的铁路森林，深受市民及全国各地来访游客的欢迎。通过这一项目，带动了周边商圈活性化和自发的城市再生，形成了新的城市文化，被评价为为构建绿色网络打下了基础。
在此基础上，市政府正加快从以车辆为中心的道路转向适合步行、以行人为中心的安全街区的建设。
从Idong高架桥延伸至五广场、Hyongsan环岛，东西向贯穿市区的浦项制铁大道（长2公里），目前为8至9车道的宽阔车道，大量车辆行驶带来了噪音和尾气等问题。为改善这些问题，市政府计划将浦项制铁大道打造为以步行为主的街道森林步道，构建连接浦项铁路森林与Hyongsan河的绿色网络，并将其打造成更适合步行和骑行的城市空间。
通过将以汽车为中心的城市空间转变为以行人为中心的空间，有望为市民提供更加安全、舒适的生活环境，大幅提升生活质量。同时，通过建设街道森林步道，调节市中心小气候，吸引市中心人流，带动周边商圈活性化，在城市再生层面也将产生诸多积极效果。
为打造步行者优先街区，市政府首先将在韩国银行、商工会议所一带开展试点项目，通过整治人行道违章停车和人行道维护，确保安全的步行空间。
同时，为使街区能够与商铺、银行、医院等不同功能的建筑相协调，将通过梧桐行道树造型修剪，并种植乔木、地被及宿根花卉等，打造差异化的特色街道。
与此同步，市政府今后将通过交通影响评估和交通审议，研究单向车道缩减一车道的方案，逐步打造步行者优先街区。由此，有望将该区域建设成比首尔世宗大路、大邱东城路、全州“初见路”等先行成功案例更为舒适优美的文化空间。
市长 Lee Kangdeok表示：“为了与市民共享可持续的绿色文化，我们将连接市中心与自然和人，把日常生活装点成森林与花园”，“通过连接浦项铁路森林与周边街道森林步道，将浦项全境串联成绿色网络，使市民能够更加安全、舒适地利用，并将其作为文化空间加以活用，今后将持续打造步行者优先街区。”
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