新车分期利率突破11%…预计将持续上升
[亚洲经济 记者 Lee Minwoo] 汽车分期付款利率已升至两位数并持续高位运行。由于国内外基准利率被预告将进一步上调，而且债券市场仍然紧张，有预测认为，在一段时间内信用卡公司将继续“勒紧裤腰带”，高利率基调难以迅速缓和。
据韩国信贷金融协会10日消息，以前一日为准，新韩、三星、韩亚、友利、乐天等主要5家信用卡公司的汽车分期付款利率区间为7.3%至11.1%（以现代Grandeur车型、现金支付比例20%、贷款期限36个月为基准）。上月初利率上限还在10%左右，但从去年年底开始已升至11%以上。与去年年初仅在2%多一点相比，利息负担增加了约5倍。BNK Capital（14%）、Hana Capital（12%）等部分资本公司利率上限也已突破12%。
二手车分期付款利率同样居高不下。根据韩国信贷金融协会的数据，截至上月底，新韩卡的二手车分期付款中，利率在8%以上的占比达到64.3%（不含直销产品），利率在12%以上的占比也接近10%。在资本公司中，部分企业的平均利率已超过12%。
对于不具备吸收存款功能的信用专门金融公司而言，其主要资金筹措手段——信用专门金融债的利率涨势虽然有所放缓，但与过去相比仍处于明显偏高水平，因此业内被解读为各公司采取不盲目扩大贷款的策略。根据韩国金融投资协会的数据，截至8日，信用专门金融债（AA+级、3年期）利率为5.307%。这是继去年9月21日录得5.086%以来的最低值。该利率在去年11月7日一度升至6.088%，创下自2010年开始统计以来的最高纪录，此后有所回稳。即便如此，与去年年初约2.5%左右的水平相比，目前仍然高出一倍以上。
由于国内外基准利率上调尚未结束，难以预期利率会轻易回落。美国联邦储备制度（Fed）已暗示将维持加息基调，韩国银行金融货币委员会也极有可能在即将于13日举行的今年首次会议上，将基准利率上调0.25个百分点至3.5%。
信贷业界一位相关人士表示：“各家信用卡公司负责人今年年初都将‘生存’作为关键词，可见目前普遍更加注重内功和稳健经营”，“由于基准利率上调带来的资金筹措利率上升压力仍在，加之今年内市场资金筹措情况依旧不明朗，各公司在金融产品审批上采取更为保守的态度，各类促销、折扣活动也较过去明显收敛。”
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