继自助点餐机之后，“工作岗位杀手”成了汽车穿梭餐厅

Published 09 Jan.2023 16:18(KST)

麦当劳拟于4月前实施裁员
业绩增长却“减员”
受新冠疫情影响扩大得来速业务

继自助点餐机大举“入侵”导致餐饮业大量岗位消失之后，免下车点餐（Drive-thru）正成为新的“就业杀手”。随着外带门店兴起、店内人力需求下降，用工需求正在消失。

作为全球最大的快餐连锁店，麦当劳近日宣布，在增加门店数量的同时将裁减员工。受新冠疫情影响，免下车点餐订单激增，但麦当劳表示将实施裁员，并用节省下来的成本引入创新点餐方式。

在全球范围内运营免下车点餐业务的麦当劳，由于店内人手不再那么必要，被认为因此作出了上述决定。眼下，以社交媒体为中心，一方观点认为这是“市场选择了快速便捷的服务”，另一方则指出，这“将带来不可逆转的岗位减少”，双方意见针锋相对。

麦当劳营收增加，但“要减员”

据彭博社和美联社等媒体7日（当地时间）报道，麦当劳首席执行官（CEO）Chris Kempczinski前一日向全体员工发出信息称：“过去几年需求增加，我们计划通过裁员来加速新门店开设。”他还表示，“将在4月3日前完成裁员工作”，但将新增多少门店、具体裁员规模等尚未确定。

麦当劳业绩已实现改善，却仍决定裁员，这一点引发关注。以去年第四季度为准，麦当劳单店销售额同比增长9.5%，远高于此前5.8%的预期。以去年第三季度为基准，其销售额为58.7亿美元，营业利润为27.6亿美元。

Kempczinski的构想是，通过简化菜单和裁减人力节省的成本，投资于数字点餐系统。新冠疫情之后，出行途中用餐增多，带动免下车点餐需求扩大。尤其是在芝加哥部分门店，早在疫情之前，通过免下车点餐实现的销售就已占到总销售额的三分之二。此外，今年在欧洲、美国和亚洲部分地区，麦当劳还计划开设不同于传统餐厅、专注外带销售的新型门店。