[亚洲经济 世宗=记者 Lee Dongwoo] 去年,韩国在高附加值和环保船舶市场的全球份额中位居世界第一。


据产业通商资源部5日消息,国内造船业界在大型液化天然气(LNG)运输船、集装箱船、超大型原油运输船等高附加值船舶的全球订单量(2079万修正总吨·270艘)中,承接了相当于58%的1198万修正总吨(149艘)。


近期船价创历史新高的大型LNG运输船,在全球订单量(1452万修正总吨)中,韩国承接了70%(1012万修正总吨)。由于国际海事组织(IMO)强化环保监管,全球订单比重急剧上升的环保船舶方面,韩国也承接了全部订单量(2606万修正总吨)中50%(1312万修正总吨),位居首位。


作为代表性环保船舶的LNG动力船订单量方面,韩国同样位居第一。韩国去年承接了全球LNG动力船订单量的54%。



另一方面,5家大型造船企业去年全部超额完成了接单目标。Korea Shipbuilding & Offshore Engineering(现代重工、现代尾浦、现代三湖)承接了239.9亿美元订单,业绩比目标额高出38%;Samsung Heavy Industries(94亿美元)和Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering(104亿美元)则分别超额完成7%和16%。5家公司均平均锁定了3至4年工作量,在英国Clarksons Research公布的全球造船企业排名中跻身前十名。

应用“High Rotor”系统的现代重工船舶鸟瞰图

应用“High Rotor”系统的现代重工船舶鸟瞰图

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