起亚于3日表示，将在韩国启动电动化家庭运动型多用途车（SUV）EV5的国内预售。EV5采用中国宁德时代的三元锂电池，将实际购车价格压低至4000万韩元出头。此外，为强化其作为家庭用车的优势，首次在集团内搭载用于行驶安全的“加速限制辅助”功能，并在后排新增折叠小桌板。

EV5 基本款车型外观图片。起亚提供

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前一日，起亚在首尔三成洞举行“THE KIA EV5 媒体日”活动，公开了该车型的主要卖点和上市价格。起亚国内事业本部长副社长 Jung Wonjeong 表示：“随着EV5的推出，起亚的电动车产品阵容得以完善，从单人家庭到大家庭，我们能够为每位消费者提供符合多样化需求的最优选择。”EV5搭载中国宁德时代容量为81.4千瓦时的NCM（镍·钴·锰）电池，单次充电续航里程为460公里。价格方面，长续航版起售价为：Air 4855万韩元、Earth 5230万韩元、GT Line 5340万韩元。考虑到中央政府及地方自治团体的电动车补贴，基础配置Air车型的实际购车价可控制在4000万韩元出头。

起亚国内商品1组组长 Son Yongjun 表示：“韩国消费者对NCM电池的偏好度较高，为了实现稳定的电池供应并推动供应链多元化，我们在本土三大电池企业之外，也将全球电池制造商纳入考量范围。”“定价不仅考虑到与中国车型（约3000万韩元区间）相比在产品力上的优势，也结合内部不同级别车型之间的合理定位，将价格设定在EV4与EV6之间的合理区间。”

EV5的一大特点是大幅提升了安全性。尤其是现代汽车集团首次应用的“加速限制辅助”功能，可防止因踏板误操作导致的急加速事故。在时速80公里以下行驶过程中，如出现驾驶员长时间深踩加速踏板、导致车辆持续加速的情况，该功能会对车速进行限制。系统会先通过弹出式信息进行第一次警告，随后以语音信息进行第二次警告，并同时限制加速。

EV5 GT-Line 外观图片。起亚提供

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同时，先前已在Casper Electric上应用的“踏板误操作安全辅助”功能也被引入。该功能是在起步时，当前后方存在障碍物，而驾驶员将加速踏板误当成制动踏板踩下时，对加速进行限制。上述两项安全功能在EV5全系车型上均为标配。

行驶中车辆突然停止的所谓“变砖现象”也得到了解决。此前在现代汽车与起亚电动车上，因集成充电控制装置（ICCU）软件故障，车辆停止、动力下降、无法充电等问题反复出现，引发消费者强烈不安。Son 组长表示：“曾出现ICCU相关问题的EV6等车型采用的是800伏系统，而EV5采用400伏系统，使用的是完全不同的零部件和供应商”，“在改进既有问题的同时，也提高了整车设计的稳定性。”

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作为家庭用车，EV5车内多项专为家庭设计的配置颇为醒目。第二排引入了类似飞机小桌板的折叠桌，可用于简单用餐或享用零食，提高了实用性。此外，第二排支持全平放功能，可在车宿或长途旅行时作为舒适的休息空间使用。车机系统内提供迪士尼角色主题的显示界面，驾驶员短暂离车时，还可启用“宠物模式”，为宠物自动调节车内温度。

不过，2023年在中国版本车型上出现、并在韩国国内引发关注的冰箱配置被取消。中国版本车型在中控台下方配备了具备5至50度冷藏与保温功能的内置冰箱，而韩国上市的EV5则在中控台位置改为扩展型储物空间。Son 组长表示：“与中国不同，韩国市场对品质和性能的要求更加严格，冰箱配置在部分方面难以满足韩国标准，因此我们采取了不同的设计方案。”