城南市长候选人 Shin Sangjin
发布城南超差距交通革命项目
公布新建 SRT 乌耳站和环形道路网建设承诺
“铁路与道路紧密相连…打造畅行无阻的城南”
城南市长候选人 Shin Sangjin（国民力量党）发布以消除地铁盲区和构建环形道路网为核心的“城南市交通革命完成项目”，并承诺打造“畅行无阻的城南”。
Shin 候选人在20日公布的交通政见中表示：“交通是与市民日常生活直接相连的最重要福利，也是城市未来的竞争力”，并称“在第9届民选政府时期，将完成彻底改变城南交通版图的超差距交通革命”。
他说明称，在第8届民选政府任期内，他已将地铁8号线延长1阶段（莫兰～板桥）纳入预备可行性研究对象，推进慰礼三洞线预备可行性研究，并为将京畿南部广域铁路（蚕室–水西–城南–龙仁–水原–华城）纳入第5次国家铁路网建设规划而持续努力。
此外，Shin 候选人表示：“通过新设市内公交395路、延长扩充社区巴士117路等方式扩大公共交通供给，解开并理顺了长期严重拥堵的城南市主要交通悬案的结”，并表示“今后若在第9届民选中成功连任市长，将彻底改变城南交通版图，完成‘超差距交通革命’”。
尤其是，Shin 候选人表示：“将通过彻底消除交通弱势地区和地铁盲区，切实实现市民们长期以来迫切期盼的‘家门口火车站’愿望”，并提出了包括新设 SRT 乌耳站、板桥洞站、道村野塔站、城南市厅站、白玄MICE站等在内的密集铁路网络建设规划。
本次政见还具有一项先发性交通对策的性质，以应对第一期新城重建和老城区再开发所带来的交通需求增长。Shin 候选人提出，以再开发·重建过程中产生的公共贡献金以及筹措5000亿韩元铁路建设基金作为资金来源方案。
同时，他还提出了连接整个城南市的环形道路网建设规划。Shin 候选人表示：“将完成城南市环形道路网，落实‘15分钟生活圈’，从根本上解决长期阻隔老城区与新城、盆唐与板桥、慰礼之间的顽固性常发拥堵问题，使整个城南像齿轮般紧密连接”，并展望称，“通过构建这种四通八达的复合环形道路网，在城南市内无论前往何处，都能在15分钟内到达，开启一体化的一站式生活圈”。
此外，Shin 候选人还补充提出计划称：“对于板桥等长期拥堵区域，将通过尽快打通绕行道路和引入智能交通系统，彻底消除瓶颈现象。”
Shin Sangjin 候选人强调：“将采用从经济效益高的区段开始快速开通的务实方式，并积极引进民间资本，节省市民宝贵的税金，大幅缩短工期”，“拥有经过验证的推进力的我 Shin Sangjin，将以快速而确切的成果，来证明这一改变城南版图的交通革命项目。”
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