[地方选举专访] Lee Yong：“要阻止‘秋美爱第二季’…河南不是通往中央政治的垫脚石”

by Woo Sooyoun

Published 20 May.2026 10:15(KST)

Updated 20 May.2026 10:16(KST)

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国民力量党河南甲补选候选人 Lee Yong 专访
强调“用2年时间夯实基层民心……扎根地方政治”
“要成为让市民通勤时间缩短30分钟的政治人物”
落选后仍留在当地……仅居民座谈会就开了3000多场

参加京畿道河南甲国会议员补选的国民力量党候选人 Lee Yong 表示，“河南不应成为通往中央政治的垫脚石”。他将竞争对手、共同民主党候选人 Lee Gwangjae 称为“秋美爱第二季”，并指出，“只专注中央政治的做法无法带动地区发展”。

Lee 候选人20日在接受阿视亚经济采访时强调，他之所以参选，是“为了阻止‘秋美爱第二季’”。他指出，“上届总选中最令我心痛的并不是我本人落选，而是前议员秋美爱的当选”，“秋前议员只专注中央政治，对地区悬而未决的问题漠不关心”。

国民力量党京畿道河南甲选区国会议员补选候选人 Lee Yong 正在接受阿视亚经济采访。Lee Yong 竞选阵营供图

Lee 候选人在2024年总选中以约1.2个百分点之差惜败于秋前议员。他强调，当时在民调中双方一度拉开两位数差距，但实际开票结果却呈现胶着态势。尤其是落选之后，他并未离开当地，而是以新城为中心，持续巩固基层民心。

他表示，“过去2年间，我持续与各小区公寓入住居民代表会面，仅地区座谈会就举行了3000多场”，“与其喊空洞的大口号，不如提出眼下在本地即可落实的政见更为重要”。他接着强调：“这次选举我也将开展更加深入走进居民当中的选战。”

他还表达了要解决被视为河南核心悬案的交通问题的意志。Lee 候选人表示，将为缩短居民通勤时间推进地铁5号线引入快车列车等方案，并称“要成为让市民通勤时间缩短30分钟、对此负起责任的政治人物”。

他指出，“位于 Wirye 与 Gam-il 一带的相当多居民在首尔通勤，但目前地铁可达性仍然极为不足”，“一旦进入国会，我希望在国土交通委员会活动，亲自推动地铁延长及交通网络扩充问题”。

Lee 候选人也对竞争对手 Lee Gwangjae 候选人发出了尖锐批评。他表示，“其有‘四次前科’的履历，也不是本地人士”，“曾在盆唐担任地区委员长，却又抛下那里的居民重新回到河南。这意味着他可以根据政治上有利与否随时变换阵地”。

对于近期民主党大规模动员国会国土交通委员会所属议员为其助选一事，他也提出批评。Lee 候选人强调，“自己的作业要自己完成”，“身为地区政治人物，必须具备自行解决问题的能力”。

围绕与尹锡悦政府关系而产生的“责任论”，他也表明不会回避。Lee 候选人在尹锡悦政府成立之初，曾担任当选人随行室长，被视为代表性的亲尹系人士。

他表示，“当时身为国民力量党国会议员，协助本党总统候选人是理所当然的事情”，“但作为在政府诞生过程中出过一份力的人，我对政局负有责任感，如果国民举起鞭子，我将虚心接受”。他补充说：“我也想明确说明，尹政府成立之后，我并未离开地区，而是拒绝了青瓦台及公营企业的邀约，一直留在河南，持续关注当地悬案。”

以下是与 Lee 候选人的一问一答。

- 为何决定参加河南甲补选？

▲ 是为了阻止“秋美爱第二季”。上届总选中，比起我本人落选，更让我心痛的是秋前议员的当选。我当时就预料到，秋前议员只会专注中央政治，对地区悬案不闻不问。我担任国民力量党河南甲党协委员长期间，一直在夯实地区基础，在当地市民的支持鼓励下，我下定决心再次参选。

- 在秋前议员之后出马的共同民主党候选人 Lee Gwangjae 也并非易与之辈。

▲ 我并不在意。他不仅有“四次前科”的履历，也不是本地人士。首先，我对民主党的提名基调感到非常不快。如果是与在河南长期深耕、服务的当地人士竞争，即便我落选也不会觉得委屈。但他是在盆唐担任地区委员长后，又抛下那里的居民回到河南的人。这意味着他可以根据政治利害随时变换阵地。此外，Lee 候选人是曾任江原道知事的三届国会议员出身。最终我认为，他更有可能把目光投向中央政治，而非地方。

- 对手阵营强调执政党影响力，甚至动员了国会国土委员会所属议员“总出动”。

▲ 自己的作业要自己完成。归根结底，作为地区政治人物，就需要有自行解决问题的能力。如果必须依赖其他政治人物或势力的帮助，那就意味着缺乏自信。那些人难道没有各自的选区吗？只解决自己选区的悬案就已经忙得不可开交了。我之所以称之为“秋美爱第二季”，原因也在这里。说得头头是道，却缺乏执行力。看看最近前来助阵的国土委员会委员长等人的面孔也能明白。下半年国会常任委员会构成会发生变化不是吗？在这种情况下，还说要与这些人一起讨论并解决问题，本身就毫无意义。

- 进入国会前的人生经历，对在国会的工作有何帮助？

▲ 雪车和钢架雪车曾是无人关注的“荒地”般的项目。像耕地播种一样培养选手，经历了无数试错与痛苦，但最终开出了金牌之花。我认为地区政治也类似。落选之后，我没有离开当地，而是从最基层民心重新夯实基础。过去2年间，我持续与公寓入住民代表会面，仅地区座谈会就举行了3000多场。我认为，这样一步一步积累的时间，现在到了该开花结果的时候。

- 地区居民提到最多的话是什么？

▲ 落选后2年间，我走遍地区各处，真的见到了非常多的居民。听到最多的一句话是“对不起”。上届总选中，与民调不同，实际开票时我一路追到仅差1个百分点，此后我又以新城为中心，持续巩固基层民心。与其喊空洞的大话，不如提出当下在本地即可落实的政见更为重要。这次选举最终也将是一场更加深入居民当中的选战。

- 为何希望在国土委员会活动？

▲ 对河南市民而言，最重要的悬案归根结底还是交通问题。Wirye、Gam-il 一带相当多居民在首尔通勤，但目前地铁可达性仍然极为不足。居民们感觉每天上班路上要耗费30分钟以上，我认为，减少这段时间正是政治的职责。因此，我希望在国土交通委员会活动，亲自推进地铁延长及交通网络扩充问题。我要成为让市民通勤时间缩短30分钟、对此负起责任的政治人物。

- 鉴于曾参与尹锡悦政府的组建过程，外界也提出相关“责任论”。

▲ 我的立场是不会躲避。当时身为国民力量党国会议员，协助本党总统候选人是理所当然的事。但作为在政府诞生过程中出过一份力的人，我对政局负有责任感，如果国民举起鞭子，我将虚心接受。不过，我也想明确说明，之后我拒绝了青瓦台和公营企业的邀约，留在本地，只专注于河南事务。

- 为什么非得是 Lee Yong 不可？

▲ 河南是我家人生活、孩子成长的地方。我认为，地区政治人物最终必须对当地怀有感情与依恋。我们需要的不是把地区当成通往中央政治垫脚石的政治，而是真正扎根本地、与居民共同生活的政治。我不是“为了选举而来到河南的人”，而是“为了河南而参加选举的人”。