首尔市：“GTX三成站施工钢筋遗漏，已向铁道公团报告三次”
称“经审查认定结构物不存在安全问题，施工继续进行”
首尔市18日表示，针对首都圈广域快线（GTX）-A线三成站施工区段钢筋遗漏“迟报”争议，首尔市共分三次就此事实向国家铁道公团进行了报告。
首尔市当天通过新闻参考资料称，“根据市与国家铁道公团之间本工程委托施工协议书中的相关程序，市方面已就包含柱主筋遗漏事项的监理报告书，通过公文形式向铁道公团共报告了3次”。
此前，国土交通部本月15日宣布，在GTX-A线三成站区段确认存在施工错误，已启动紧急现场检查等措施。国土交通部指出，首尔市在去年11月已知悉施工错误，却直到今年4月底才向国土交通部报告，存在问题。国土交通部以此为依据，已对铁道公团和首尔市启动审计。
对此，首尔市反驳称，包含三成站区段钢筋遗漏事项的监理报告书已于去年11月13日、12月12日以及今年1月16日等3次上报铁道公团，并于当天公开了相关公文副本。
市方公开的公文副本显示，首尔市都市基础设施本部分别在去年10月、11月和12月，向铁道公团发送了附有“永东大路地下空间综合开发工程”相关月度建设项目管理报告书的公文。
对于“在获悉钢筋遗漏事实后仍强行推进施工”的质疑，市方面解释称，“在接到施工企业通报相关情况后，立即实施了现场安全检查”，“结构安全性审查结果显示，作用于柱体的荷载处于建筑物柱体完全可以承受的水平，经审查认定结构物安全不存在问题，因此继续推进施工”。
市方面还补充称，已对现代建设提出的加固工法适用所带来的结构稳定性、施工可行性及今后维护管理影响等进行了综合审查。市方表示，随着施工企业于3月17日提交柱体加固最终施工计划书，经审查现场适用性等内容后，于4月最终确定了加固方案，并已于上月24日和29日先后与铁道公团和国土交通部共享了相关内容。
市方面称，“本案是依据市现行安全管理体系，由施工企业发现错误，并通过专家审查等程序事先阻断安全性问题的案例”。
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