现代汽车集团将在香港打造氢能价值链…签署多方业务合作备忘录
现代汽车、现代建设及当地项目相关企业共10家公司合作
引入资源循环型氢气生产模式…以激活当地绿色能源生态为目标
从氢气生产到加注、应用一体覆盖的现代汽车集团氢能价值链，将在香港落地。
现代汽车集团18日表示，在举办“国际氢能开发研讨会2026”的香港会议展览中心，现代汽车与现代建设参与签署了“为构建香港氢能生态系统的多方业务合作协议”。
本次业务合作协议共有10家企业参与，包括 ▲现代汽车 ▲现代建设 ▲JING等3家韩国企业，以及 ▲香港中华煤气 ▲威立雅 ▲中国检验认证集团 ▲Guofu Hydrogen Energy ▲Templewater ▲春和建筑 ▲春和巴士等。
在多方业务合作协议签署仪式上，出席的主要相关人士包括：现代汽车集团能源及氢政策负责人副社长 Shin Seunggyu、现代建设能源环境研究室室长常务 Seo Yutaek、JING代表理事 Park Ingyu、香港中华煤气首席运营官（COO）Cheng Don H.K.、威立雅香港首席运营官 Norman Jung、中国检验认证集团会长 Zhang Jian、Guofu Hydrogen Energy会长 Wu Pinfang、Templewater合伙人 Alfred Wong、春和建筑副代表 William Luk、春和巴士代表理事 Calvin Wing 等。
多方业务合作协议以在香港建设利用填埋气生产氢气的W2H设施、建设液化氢加注站、引进氢能出行工具等为目标，致力于构建并激活氢能生态系统。
引入资源循环型氢气生产模式……推动香港绿色氢能生态系统发展
本次协议是作为为构建香港氢能生态系统而签署的国土交通部与香港政府间业务合作协议的一环达成的。
在企业间协议之前，国土交通部与香港负责能源转型的机构机电工程署（EMSD）已签署了“为加强氢能政策及商业伙伴关系的业务合作协议”。双方决定，为在香港建设氢能基础设施，在技术共享、认证制度、项目推进等各个方面展开全方位合作。
参与协议的10家公司计划在当地生产绿色氢能，并构建将其与氢气加注、氢能出行工具普及相衔接的氢能基础设施，以此支援香港实现能源自立。
具体而言，将在香港引入利用填埋气生产低碳氢能的“资源循环型氢气生产模式（W2H）”。
同时，还将在交通需求集中的主要枢纽推进建设液化氢加注站。液化氢加注站相比气态氢加注站，在单位体积内可储存更多氢气，具有适应可用用地有限的香港地理条件的特点。
与此同时，还将推进供应符合当地运行条件的氢能出行工具。由于香港是全球知名旅游目的地，机场接驳及观光等团体巴士需求旺盛，并以作为国际贸易主要港口的香港港为中心物流运输活跃，因此非常适合引进适用于长时间运输的氢能出行工具，具备较大的导入潜力。
在项目推进过程中，现代汽车将统筹负责氢气生产及应用、氢气加注站建设等香港氢能生态系统业务全盘工作，并推广氢能出行工具。
现代建设则负责为香港当地高温高湿气候条件下大量产生填埋气的环境进行优化的W2H设施设计与建设。
国内氢能工程设计·采购·施工（EPC）专业企业JING负责氢气加注站的设计与建设。氢能基础设施企业Guofu Hydrogen Energy负责液化氢储存·运输及氢气加注站相关设备供应，春和建筑则负责支援氢气加注站当地施工及维护管理。
香港城市燃气企业香港中华煤气将在氢气生产、流通、应用全领域展开合作。全球绿色服务解决方案企业威立雅则负责填埋气供应。
中国检验认证集团负责支援氢气及氢能巴士的当地认证业务，当地运输企业春和巴士则协助引进旅游·接驳用氢能巴士。香港私募基金Templewater负责就本项目在亚太市场的扩张及新技术分析提供咨询服务。
“能源海外依存度达99%”……现代汽车集团助力香港实现能源自立
现代汽车集团预计，将以在国内外积累的氢能技术实力和业务经验为基础，激活当地氢能生态系统，助力香港实现能源自立。
由于香港多山、土地狭小等地理特性，在绿色能源自给生产方面面临困难，大部分能源一直依赖海外进口。
根据香港统计处（C&SD）去年发布的《香港能源统计年报》，香港一次能源海外依存度约达98.7%。
为克服这一问题，香港政府在2024年重新界定了氢能路线图，并设立支援氢能商用车及氢气加注站基础设施建设的“New Energy Transport Fund（新能源交通基金）”，在推动向绿色能源转型的过程中积极培育氢能产业。
迄今为止，现代汽车集团已在忠清北道清州和京畿道坡州建设了以生物气体为基础的清洁氢气生产设施，并确立能源利用体系等，成功推进了W2H生态系统激活项目。自去年4月起，还在印尼推进“印尼W2H氢能生态系统构建项目”，将相关经验应用于当地。
此外，2023年，现代汽车集团在中国广州市设立首个海外氢燃料电池系统生产基地“HTWO广州”，并通过加强与当地企业合作，推动氢能技术在大中华区市场落地。
以此为基础，现代汽车集团计划，不仅为香港推进碳中和作出贡献，还将在今后正式将氢能市场拓展至整个亚太地区。
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现代汽车集团能源及氢政策负责人副社长 Shin Seunggyu 表示：“在近期地缘政治波动性不断加大的背景下，各国为化解能源供应链风险，正以氢能为中心强化政策支援，构建具有恢复弹性的能源系统。本次业务合作协议是为了顺应香港积极的氢能政策，基于现代汽车集团的氢能业务实力和经验，推进当地氢能生态系统构建而签署的。”他补充道：“今后也将与全球氢能企业合作，以香港为起点，将合作与业务拓展至整个亚太氢能市场。”
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