乌山市打造四通八达交通革新项目
推进连接乌山大学站与世桥2、3新城
“将在27万市民期盼的推动下加快推进”
统计显示，为加快推进京畿道乌山市正在推进的“盆唐线延长至乌山项目”，在发起的全市民签名运动中，共有1万5629名市民参与。市政府计划将市民意见整理为政策资料，提交给有关机构，并以此为基础争取项目推进动力。
市政府表示，自今年3月17日至4月20日约一个月期间开展签名活动，这是充分反映27万名市民交通改善诉求的结果。
盆唐线乌山延长项目，是在现有首尔往十里～江南～盆唐～水枝区间运营的盆唐线基础上，经由东滩延长至乌山的广域铁路建设项目，被评价为将大幅改善首都圈南部交通网络的核心线路。
该项目自2021年被纳入第4次国家铁路网建设规划后，通过京畿道与乌山、龙仁、华城市之间的协商持续推进，并于2022年由国家铁路公团开展了事前可行性调查。
然而，在2024年12月向国土交通部申请列入预可行性调查对象项目的过程中未能入选，今年1月的再次申报也被排除在最终遴选名单之外，导致项目推进进度受阻。
对此，乌山市自上月20日起重新发起签名运动，同时提议与龙仁市、华城市组建工作协商体，强化联合应对体系。市政府还走访企划财政部，直接说明项目的紧迫性和必要性，并请求将该项目选定为预可行性调查对象。
与此同时，市政府于上月16日上午拜访世宗企划预算处财政成果局，积极陈述尽快推进盆唐线乌山延长项目列入预可行性调查对象的紧迫性，并请求企划预算处予以协助。
市政府表示，今后将综合签名运动结果和市民意见，正式提交给国土交通部等相关机构，并持续建言盆唐线延长项目的必要性和政策可行性。
乌山市相关负责人强调：“继2024年世桥2地区正式入住启动之后，近期世桥3新城地区指定也已完成，在此背景下，为应对大规模人口流入，迫切需要先行建设广域铁路网。根据‘先交通、后入住’的原则，盆唐线延长至乌山必须推进。”
该负责人还补充称：“过去开发世桥1、2地区时，广域交通基础设施未能得到充分建设存在局限。要从根本上解决包括世桥3地区在内的整个乌山市的交通问题，盆唐线乌山延长项目是必不可少的。”
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