适用客运及货运汽车运输事业法修正案
国土交通部12日表示，将把柴油油价联动补贴的每升补贴上限，从原先的183韩元提高到280韩元，上调幅度达53%。当柴油价格超过一定基准时，公交车或货物运输经营者即可获得这笔补贴，有望在一定程度上缓解战争导致的燃油成本增加压力.
此前，政府自3月起规定，当柴油价格超过每升1700韩元时，对超出部分按70%的比例发放补贴。但由于补贴上限被设定为每升183韩元（相当于经营者实际负担的燃油税），当柴油价格超过每升1961韩元时，难以再提供额外支持。
本月7日，根据《国家资源安全特别法》发布资源安全危机预警时，可将补贴上限提高到每升183韩元以上的《客运汽车运输事业法》和《货运汽车运输事业法》修正案在国会获得通过，从而为追加支持提供了法律依据。
受美国总统唐纳德·特朗普强硬言论影响，国际油价大幅攀升的3日，首尔龙山区一处加油站摆放着汽油和柴油价格告示牌。2026.04.03 记者 Yoon Dongju
View original image近期柴油价格突破每升2000韩元后，政府决定，将发放油价联动补贴的适用油价区间，从每升1700~1961韩元上调至1700~2100韩元。随着每升最高补贴提高到280韩元，以每月使用2402升燃油的25吨货车为例，所获补贴金额将从原先的96万韩元增加到119万韩元。
国土交通部表示，将迅速推进修改油价补贴指引等后续措施，自法律实施之时起立即适用上调后的标准。国土交通部交通物流室长Park Jaesoon表示：“在高油价导致公交和货运经营者负担大幅增加的情况下，预计此次措施将部分减轻其燃油成本压力。今后我们将持续关注油价走势，必要时会同有关部门研究追加支持方案。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
