吴山市长候选人 Lee Gwonjae 发布“延伸到家门口的交通革新”竞选承诺

by Lee jonggu

Published 04 May.2026 21:31(KST)

Lee Gwonjae 宣布推动吴山公共交通大转型
推进将分当线延长至世桥2、3新城
推动尽早开工建设延伸至吴山的 GTX-C 线路
建议将京釜线铁路下地化工程纳入政府项目
通过在世桥新城至吴山站区间引入 BRT 等措施消除交通盲区

国民力量党吴山市长候选人 Lee Gwonjae 于4日以“从家门口开始的交通革新”为主题，提出了公共交通革新竞选承诺。

国民力量党吴山市长候选人 Lee Gwonjae 4日以“从家门口开始的交通革新”为主题，提出了公共交通革新竞选承诺。照片为去年5月8日首尔站广域巴士5104路开通仪式现场。Lee Gwonjae 候选人供图

Lee 候选人表示，“公共交通就是城市的竞争力”，并称“将大幅缩短市民上下班通勤时间”，提出了相关公共交通政见。

他在第8届民选市政府任期内，取得了▲确定将 GTX-C 线路延长至吴山 ▲开通往首尔站方向的广域巴士5104路 ▲开通前往城南板桥、野塔方向的8301、8302、8303路 ▲恢复开行前往金浦机场及蚕室、东首尔方向的广域巴士线路 ▲引入学生通学村巴等多项成果。

他表示，“为了提升27万吴山市民的出行便利，我多次往返中央政府和国会等机构，最终取得了这些成果”，“但这仍然不够，如果能够连任市长，我将通过进一步扩充交通网络，进一步提高市民的便利度”。

他承诺，将对铁路交通进行突破性改善。

他强调，“要推动确定将盆唐线延长至世桥2、3新城，并推进 GTX-C 线路的早期开通”。

他接着表示，“要推动确定经由水原站的高速铁路KTX在吴山站停车，使吴山跃升为连接全国的交通枢纽；同时向政府建议将京釜线铁路下地化，既解决因噪音而受苦的市民不便，又打通东西向割裂，并对城市空间进行重新布局”。

他还承诺，将大幅扩充广域及市中心交通网络。

国民力量党吴山市长候选人 Lee Gwonjae 于4日以“从家门口开始的交通革新”为主题，提出了公共交通革新竞选承诺。照片为 GTX-C 线路延长示意。Lee Gwonjae 候选人供图

他强调，“将在世桥新城至吴山站区间引入干线快速公交系统（BRT），革新市中心交通体系”，“引入按需响应型公交（DRT），消除交通盲区”。BRT 的代表性案例为首尔和世宗实施的公交中央专用车道制度，DRT 的代表性案例则是“Tok Bus”。

他还表示，“将在世桥地区新设广域巴士线路，并扩大连接首尔站、蚕室、东首尔等主要市中心的线路班次，大幅缩短上下班通勤时间”。

他承诺，将完善以市民为中心的日常生活交通。

他表示，“将把吴山站一带、世马站及世马十字路口、云岩沼地指定为步行特化区域，打造安全、适宜步行的城市”。

同时他补充说，“将扩大自行车和个人型移动工具（PM）的使用，构建环保出行体系，并通过基于位置的一体化出行应用程序（MaaS），一次性提供步行、个人型移动工具和公共交通等信息”。

他还表示，“将引入实时停车引导系统和数字信息终端，提高市民便利度”。

他也承诺，将通过智能交通系统推动城市革新。

他说明称，“将建设智慧城市运营中心，综合管理监控摄像头（CCTV）和交通数据，并通过基于人工智能的信号控制系统，优化路口交通流”。

国民力量党吴山市长候选人 Lee Gwonjae 4日以“从家门口开始的交通革新”为主题，提出了公共交通革新政见。照片为2004年12月20日举行的吴山发往金浦机场的机场巴士开通仪式现场。Lee Gwonjae 候选人供图

他接着补充说，“同时运营可实现24小时受理民众诉求的人工智能聊天机器人系统，通过在出行、停车、安全方面实现提升的交通革新，减少时间成本、进一步提高出行便利，切实改变市民的生活质量”。

他再次强调，“通过让市民切身感受到的交通革新，把吴山打造成京畿道南部地区的交通中心城市”。【完】

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。