最多可装载1.08万辆小型车…全球最大规模
货物装载空间合计相当于28个足球场
5年内汽车运输船增至128艘
整车年海运量目标500万台
去年非关联公司销售占比53%…“受中国带动”
现代格罗唯视引进了全球首艘可运输1万台以上车辆的汽车运输船（PCTC）。公司计划在助力国内整车企业出口的同时，进一步强化其在全球整车海运市场的业务竞争力。
现代格罗唯视29日表示，将把载车量为1万800台的超大型PCTC“GLOVIS Leader号”投入整车海上运输。
28日，在中国广州GSI造船厂举行的命名仪式上，现代格罗唯视代表理事 Lee Gyubok 等相关人士出席。该船船长230米、型宽40米，重量为10万2590吨。船内共设有14层货物甲板（装载空间），这些装载空间的总面积相当于约28个足球场。
按小型车标准计算，这艘船最多可装载1万800台车辆。在全球汽车运输船公司中，引进载车量超过1万台PCTC的企业，现代格罗唯视尚属首家，该船也是目前全球最大的PCTC。
此外，该船配备了液化天然气（LNG）双燃料推进发动机，并可使用岸电供应设备（AMP），因此被评价为符合欧盟碳排放交易体系等日益严格的环保监管要求的船舶。
所谓AMP，是指向停泊中的船舶提供陆上电力的设施。船舶在靠泊码头期间，为了使用船内冷冻、冷藏设备等，如采用重油等进行自有燃油发电，会排放二氧化硫、氮氧化物和细颗粒物。如果不进行船舶自有燃油发电，而是由陆地供电，则污染物排放将大幅减少。
现代格罗唯视计划将该PCTC在全球航线整体上进行循环部署。同时，包括此次新引进的船舶在内，公司计划到2030年将运营中的PCTC船队规模扩大到128艘。并以这一大规模船队为基础，将公司海运整车运输量从目前每年340万台提高到500万台。
若上述目标得以实现，预计现代格罗唯视将承担全球整车海运货量约20%以上。
为此，现代格罗唯视正积极开展营销活动，不仅确保集团内部货源，也在争取外部货源。去年，公司与欧洲、北美和中国的多家整车制造企业（原始设备制造商）签订了海上运输合同。
尤其是近期中国整车出口量增加，使得现代格罗唯视的船队利用率不断提高。据介绍，去年在现代格罗唯视整车海运业务中，非关联方销售额占比约为53%，高于关联方销售占比。
业内认为，现代格罗唯视持续引进PCTC，也将有助于缓解全球运力短缺局面。
近几年，随着远东地区汽车出口货量激增，PCTC运力持续短缺，再加上中东和红海地区的地缘政治风险叠加，运力不足问题进一步加剧。
现代格罗唯视相关负责人表示，公司今后将持续强化整车海运竞争力，并努力为全球货主提供稳定的供应链服务。
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