大韩航空携手20家航空公司构建预测性维修网络

by Oh Hyungil

Published 23 Apr.2026 08:57(KST)

“2026 预测性维修全球航空公司研讨会”

大韩航空表示，公司于22日至23日在首尔江西区大韩航空总部举办了“2026 预测性维修全球航空公司研讨会”，分享预测性维修技术经验，并构建全球航空维修网络。

大韩航空表示，近日于22日至23日在首尔江西区大韩航空总部举办了“2026 预测性维修全球航空公司研讨会”，分享预测性维修技术经验，并构建全球航空维修网络。大韩航空供图

这是由航空公司而非飞机制造商主办的首个全球预测性维修研讨会，来自达美航空、WestJet航空、联合航空、全日本空输（ANA）、瑞士航空等全球主要20家航空公司的共70余名代表出席。

担任主旨演讲的大韩航空安全保健总负责人兼运营部门副社长（首席安全官）Yoo Jongseok表示：“预测性维修是航空公司生存的必要要素”，“希望在这一共享‘让航空产业更加安全、更值得信赖、更高效’这一唯一使命的场合，构建能够推动整个航空产业发展的合作伙伴关系”。

与会者分享了各航空公司的预测性维修现状，并就成功实施预测性维修运营的关键要素进行讨论。他们交流了收集和加工飞机运行产生的大数据并将其用于预测性维修的方案。此后，与会者还参观了位于仁川永宗岛的大韩航空发动机测试舱（ETC）和飞行训练中心等与安全运行相关的设施。

随后，各航空公司分享了使用商用解决方案的经验，以及航空公司自主开发的飞机故障预测模型案例。

所谓预测性维修，是指预判飞机部件或系统发生故障的时间点，并在实际故障发生前先发制人地采取措施的一种维修方式。基于飞机在运行过程中积累的海量数据，对飞机状态进行实时监控，从而掌握故障的前兆迹象。预测性维修不仅可以减少维修所需的时间和成本，还有助于降低因飞机故障导致的航班延误和取消次数。

大韩航空是韩国国内航空业界首家引入“预测性维修”概念并组建专门团队的航空公司。公司在内部相关所有组织中营造了对预测性维修必要性高度共鸣的企业文化，并在管理层坚定意志的推动下，迅速提升预测性维修能力，被业内评价为在该领域快速成长的航空公司。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。