汽油降价或需数月…霍尔木兹通行费也可能转嫁进来
航空燃油涨价，今年夏季假期出行受影响
食品价格也将上涨…“但达不到2022年的水平”
由于美国和以色列与伊朗之间的战争推高了能源成本，整体物价面临更大的上行压力。尽管美国和伊朗同意停火两周，预计霍尔木兹海峡通行将重新恢复，但高企的物价要回到此前那样的稳定水平，预计仍需相当长时间。
9日韩国时间上午9时5分左右，6月交割的布伦特原油价格较前一交易日上涨0.78%，在每桶97.14美元附近波动。5月交割的西得克萨斯中质原油（WTI）较前一交易日上涨2.79%，在每桶97.03美元附近交易。前一日美国总统唐纳德·特朗普宣布达成停火协议后，国际油价从每桶100美元下方大幅回落。
然而，8日（当地时间）美国汽车协会（American Automobile Association，AAA）统计的全美平均汽油价格为每加仑4.164美元。美国和以色列在2月28日对伊朗发起战争之日，全美平均汽油价格为每加仑2.98美元，低于3美元。
2月28日美国和以色列与伊朗之间爆发战争后，承担全球约20%原油运输量的霍尔木兹海峡事实上被封锁，国际油价持续高位运行。尽管各方已同意重新开放霍尔木兹海峡，但要在加油站汽油价格上完全体现，预计仍需相当长时间。能源业界还把汽油价格的变化比作“火箭与羽毛”。意思是，油价上涨时，汽油价格像火箭一样急剧上升，而在油价下跌时，汽油价格却像羽毛一样缓慢回落。
雷蒙德詹姆斯公司分析师Pavel Molchanov表示：“通常情况下，油价上涨传导到加油站零售价格大约存在3至5天的时滞。但当油价下跌时，汽油价格要完全反映原油价格的急剧下跌，可能需要10至14天。”
美国能源信息署（Energy Information Administration，EIA）在前一日发布的预测中指出，霍尔木兹海峡重新开放要真正带动能源价格回落，可能需要几个月时间。燃油价格分析机构GasBuddy则预计，在停火协议宣布后48小时内，受批发价下跌影响，零售价格将每天小幅下降数美分。
即便霍尔木兹海峡完全重新开放，由于阿拉伯联合酋长国、科威特、伊拉克、阿曼、沙特阿拉伯等波斯湾产油国的石油基础设施在战争中遭受了广泛破坏，产量恢复预计也将耗费相当长时间。鉴于伊朗提出可能向通过霍尔木兹海峡的船只征收通行费，石油出口成本也可能上升。《华尔街日报》（The Wall Street Journal，WSJ）当日报道援引阿拉伯国家调解人士的话称，即便在为期两周的停火期间，伊朗仍计划限制船舶通行并征收通行费。航运业界称，对于超大型油轮而言，通行费最高可能达到200万美元。
航空燃油价格预计也将在一段时间内维持高位，这一成本也将反映到机票价格上。根据美国航空公司协会旗下Argus美国航空燃油指数的数据，战争爆发后航空燃油价格已飙升逾87%。部分航空公司已开始取消航班，另一些航空公司则通过上调托运行李费用来消化航空燃油价格上涨带来的成本压力。商业航空专家、内华达大学教授Dan Bubb认为，航空燃油价格上涨引发的燃油附加费上调以及机票价格波动，可能会影响消费者在度假季出行时对航班的选择。
能源成本上升也推高了商品运输费用。根据AAA数据，当天全美平均汽油价格为每加仑5.67美元，较一年前的3.63美元上涨约2美元。亚马逊和美国联邦邮政署（United States Postal Service，USPS）等机构已在运费中加收燃油附加费。食品外送服务Blue Apron则通知用户，将因配送成本上升而提高菜单价格。
《华盛顿邮报》（The Washington Post，WP）预计，未来几个月食品杂货价格也将上涨。尤其是运输过程中需要冷藏的乳制品、肉类和莓果等生鲜食品，价格可能率先走高。这是因为伊朗战争导致运输成本上升的同时，也推高了国际化肥原料价格和食品包装材料价格。
密歇根州立大学教授David Ortega表示：“零售环节的食品价格相对具有一定缓冲效应，但这并不意味着不会受到影响，只是存在时滞而已。”不过他同时解释称，与2022年俄罗斯与乌克兰战争引发的通胀阶段相比，本次情况预计不会那么严重。
LPL Financial首席经济学家Jeffrey Roach则称：“由于全球经济中残留的二次传导效应不容忽视，投资者必须持续关注地缘政治风险将如何影响批发物价、经济增长和金融环境。”
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