汉江铁路桥作为大韩民国近代化的象征及铁路交通的核心设施，其价值获得认可，被指定为“韩国土木文化遗产”。
据国家铁路公团（铁路公团）31日消息，汉江铁路桥是于1900年通车的韩国首座现代式桥梁。不仅承担单纯的交通基础设施功能，还与韩国近现代史的激荡风云一路同行，具有极高的象征意义。
30日，国家铁路公团设施本部长 Choi Wonil 从大韩土木学会接过将汉江铁路桥指定为“韩国土木文化遗产”的纪念铜牌后，与大韩土木学会会长 Han Seungheon 合影留念。国家铁路公团提供
View original image被指定为土木文化遗产，正式确认了汉江铁路桥是与韩民族历史相伴的文化与技术遗产。
汉江铁路桥在“6·25战争”（朝鲜战争）期间，曾为阻止北韩军队南下，A、B、C线全部被炸毁，遭受巨大浩劫。但随着1957年C线、1969年A、B线依次恢复通车，在战后第19年终于重现原貌。
此后在1994年新增D线，目前已形成共4座桥梁的体系。
铁路公团介绍称，大韩土木学会正是基于这一发展历程及其象征性，将其指定为土木文化遗产。
国家铁路公团理事长职务代理 Ianho 表示：“汉江铁路桥是126年来从未停歇、一路奔跑的大韩民国的自豪”，并称：“随着1969年全面修复，汉江铁路桥成为支撑国内经济的坚实支柱，铁路公团将严格管理渗透在汉江铁路桥中的象征意义和技术遗产，确保把它传承给未来世代。”
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