Kim Youngrok、Min Hyeongbae表示赞成，Kang Gijung候选人持反对立场
祖国革新党、正义党赞成利用既有铁路
Shin Jeonghun、Ju Cheolhyeon及进步党、基本收入党未作答复
围绕利用既有铁路网（包括新庆全线等）连接光州至木浦、光州至光阳湾圈建设广域铁路的方案，共同民主党全南·光州统合特别市长党内预选候选人与主要政党之间的立场分歧显现。公开质询结果显示，Kim Youngrok、Min Hyeongbae两名候选人以及祖国革新党、正义党表示赞成，Kang Gijung候选人表示反对，而 Shin Jeonghun、Ju Cheolhyeon候选人和进步党、基本收入党未作答复。
光州市民团体协议会与全南市民社会连带会议26日公布了关于利用既有铁路网（包括已确定规划的新庆全线等线路）连接光州∼木浦、光州∼光阳湾圈的“低成本·高效率广域铁路网建设”政策，向候选人及主要政党发出的质询答复结果。
此次政策建议的核心在于，不再新建线路，而是利用现有铁路网来建设广域铁路。
在核心争点“既有铁路网的利用方式”上，Kim Youngrok、Min Hyeongbae两名候选人以及祖国革新党、正义党均表明赞成立场。相反，Kang Gijung候选人是唯一明确表示反对的一方。
在询问是否有意将该项目作为第5次国家铁路网规划中最优先申报事项的条目上，也出现了差异。Min Hyeongbae候选人和正义党提出“积极推进”，Kim Youngrok候选人和祖国革新党则主张“审慎研究后推进”。Kang Gijung候选人在这一点上同样保持反对立场。
此外，关于根据《大都市圈广域交通特别法》指定“大都市圈”所需的施行令修订问题，除Kang Gijung候选人之外，其余候选人和政党均同意尽快推进。
市民团体指出，如果采取新建线路方式，需要数万亿韩元预算和20年以上工期；但若利用既有线路，则可将成本降低至十分之一至二十分之一水平，并有望在10年内开通。
该团体表示：“现在是必须在‘再等30年’和‘选择10年的创新’之间作出决定的关口”，并敦促称：“下届统合市长候选人应将该政策纳入竞选纲领。”随后又补充说：“如果地方自治团体应对不力，我们将发起居民直接条例制定运动，为构建广域铁路交通网而积极努力。”
在本次公开质询中，共同民主党统合市长党内预选5名候选人中，有3人（Kang Gijung、Kim Youngrok、Min Hyeongbae）作出回应，祖国革新党与正义党光州市党部也给予答复。Shin Jeonghun、Ju Cheolhyeon两名候选人以及进步党、基本收入党等则未作答复。
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