在封锁霍尔木兹之际打出“通行费”牌的伊朗
正考虑按每次航行征收200万美元

伊朗接连暗示,拟在事实上处于封锁状态的霍尔木兹海峡对过往船舶征收“通行费”,令全球经济紧张情绪升温。伊朗以补偿战争成本和维护安全为名,但外界普遍解读为,其意在把这一海峡作为核心谈判筹码和本国新的收入来源。


路透社联合报道提供

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对非敌对国船舶允许通行…暗示将要求对价

24日晚(当地时间),伊朗外交部发言人Esmaeil Baghaei在接受印度媒体《India Today》采访时表示:“由于强加于伊朗的战争局势,针对通过霍尔木兹海峡的一系列措施正在实施”,“与这些侵略行为无关的其他国家,在与伊朗当局进行必要协调后,可以通过海峡,以确保安全且有保障的通行。”


随后在25日,伊朗国营英语、法语媒体《Press TV》援引政府高层官员的话称,在要求承认伊朗对霍尔木兹海峡的主权的同时,伊朗政府还希望就数周战争造成的损失获得金钱赔偿。


此前在22日,伊朗外交部曾向联合国安全理事会和联合国秘书长António Guterres致函,表示“非敌对船舶若与伊朗当局完成协调,即可通过霍尔木兹海峡”。该函件于24日又分发给总部位于伦敦的国际海事组织(IMO)176个成员国并在其间传阅。


伊朗政府公开的立场被解读为,除攻击伊朗的美国和以色列以及配合攻击行动的美国、以色列盟国等之外,将对中国、印度等非敌对国家的船舶在收取通行费的前提下,允许其通过霍尔木兹海峡。


亚洲经济DB

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据半官方媒体“伊朗学生通讯社”21日报道,伊朗议会已经拟定一项法案,准备向通过霍尔木兹海峡的船舶征收通行费。议员Saeed Rahmatzadeh主张,伊朗在霍尔木兹海峡征收通行费,与苏伊士运河或巴拿马运河征收通行费一样,属于“主权权利”。


单次通行费约30亿韩元…若落地可获1万亿韩元收入

若这项以“补偿战争成本”和“维护安全费用”为名的法案实际通过并实施,伊朗拟向每艘船舶收取的单次通行费约为200万美元(约30亿韩元)。


据彭博社24日(当地时间)报道,部分船舶已经支付了通行费。但尚未确认其以哪国货币结算,支付方式也被指尚未制度化。


目前被困在海湾海域的船舶估计约有3200艘。若伊朗“征收通行费”的构想成为现实,仅这批船舶全部通过霍尔木兹海峡一项,伊朗就可获得约64亿美元、折合韩币接近1万亿韩元的收入。



联合国海洋法公约虽禁止征收通行费 但伊朗未予批准

根据《联合国海洋法公约》(UNCLOS)第26条和第44条,在供国际航行使用的海峡内,所有船舶的通行权须得到保障,即便在领海范围内,也不得就单纯通行行为本身征收通行费,只能就为外国船舶提供的特定服务收取费用。伊朗虽已在该公约上签字,但尚未予以批准。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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